二战德国历史网摘 >> 德国纵览 >> 战后军事 >> 德国豹1主战坦克国别 联邦德国
名称 豹1主战坦克
Leopard 1 Main Battle Tank
研制单位 波尔舍公司等
Porsche and so on,DE
生产单位 克劳斯·玛菲有限公司军械分部和克虏伯·马克机械制造有限公司
Krauss-Maffei AG,Ordnance Division;Kruu
现状 完成生产计划
装备情况 澳大利亚(90辆豹1)、比利时(334辆豹1)、加拿大(114辆豹1)、联邦德国(1845辆豹1A1、232辆豹1A2、110辆豹1A3、250辆豹1A4)、希腊(104辆豹1A3)、意大利(448辆豹1)、荷兰(468辆豹1)、挪威(78辆豹1)、土耳其(77辆豹1)
概述
1956年,法国、意大利和联邦德国对设计欧洲新型坦克提出以下技术要求:战斗全重30t,单位功率22kW(30马力)/t,车宽3.15m,车高2.2m,公路最大速度65km/h,安装风冷多种燃料发动机、105mm火炮和2挺机枪。1957年6月,联邦德国和法国同意发展一咱满足上述要求的坦克,除对车宽有争议外,于1957年7月提出联合技术性能要求;1958年9月,意大利加入该项发展计划。
联邦德国为实现联合发展计划,组建了A和B两个设计队,法国由坦克武器技术局任总承包商。
联邦德国A设计队由波尔舍公司、容格(Jung)、卢瑟(Luther)和约丹(Jordan)、马克等公司组成。B设计队包括瓦耐克工程局(Ingenieurbuero Warneke)、莱茵钢铁·哈诺玛格(Rheinstahl Hanomag)公司和亨舍尔(Henschel)公司。炮塔和武器系统由莱茵金属(Rheinmetall)公司和维格曼(Wegmann)公司设计。
A设计队于1960年6月完成第一辆样车,同年8月完成第二辆样车;B设计队于1960年5月完成第一辆样车,同年又完成第二辆样车。
4辆样车于1961年初在特里尔(Trier)和梅佩恩(Meppen)试验场交付试验,次年4月结束,然后决定集中发展A设计队的样车。此前政府还向A设计队订购了26辆样车,向B设计队订购了6辆样车。这样,第二轮样车的总数量达到32辆。A、B设计队的样车分别安装维格曼公司和莱茵金属公司设计的炮塔。这些样车的主要改进包括装甲防护、悬挂装置、10缸柴油机、新型传动装置、火控设备和L7式105mm火炮,样车试验于1963年初结束。
在第二轮样车试验结束之前订购了50辆预生产型坦克,该坦克用光学测距仪代替了样车上安装的试射机枪。联邦德国和法国从1962年开始对研制的坦克进行对比试验,但是在试验之前联邦德国议会国防委员会决定提前生产本国设计的坦克,并将该坦克命名为豹式坦克。
1963年7月,克劳斯-玛菲公司被指定为该坦克的主承包商,并接受政府的1500辆订货。克虏伯·马克公司被指定为生产装甲抢救车、装甲工程车和装甲架桥车的总承包商,同时生产少部分豹1坦克。
1964年秋,联邦德国政府为批量生产该坦克投资15亿马克。
第一辆生产型豹1坦克于1965年9月交付联邦德国陆军,当时的生产速度为每2天1辆。1966年初生产速度达到每3.25h 1辆。每辆豹1坦克的价格为93~95万马克。
为研制该坦克,从1957年到1965年联邦德国政府共投入研制经费2.49亿马克,其构成如下:
第一轮样车(共6辆,其中包括2辆AMX-30坦克) 12035870马克
第二轮样车(共32辆,其中6辆未完成) 59579043马克
预生产(50辆,其中有英国2辆) 72997968马克
炮塔 17128077马克
武器 2793199马克
火控装置 6884928马克
发动机 18163825马克
传动装置 1416837马克
车体 420503马克
履带及行动装置 518299马克
电气设备 825535马克
无线电器材 8578492马克
潜渡设备 648806马克
备用部件 17541524马克
物资保障 14660193马克
试验及专用工具 2446151马克
其他 12351968马克
该坦克除在联邦德国生产外,还特许意大利奥托·梅拉拉(OTOMelara)公司生产豹1坦克。克劳斯-玛菲公司于1979年完成该坦克生产任务,但为满足希腊和土耳其订货需要,于1981年初重新生产豹1坦克。
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