“俾斯麦”残骸发现目击记

我们一到达沉船上方的海面，便启动了由电脑控制的动态定位系统，这个系统能使我们很容易地将打算搜索或拍照的残骸及其所在的海底限制在特定范围之内。电脑也会协调搜索船、电缆、“阿戈”号和摄像机的动作，以对准目标区域。

在两天的时间里，我们拍摄了几千英尺长的录像片和超过一千张照片。在对一些照片进行剪贴之后，《国家地理》杂志社的几位图片编辑帮我们制作出了先前从未发表过的“俾斯麦”号战舰的全貌图——拼接而成的肖像。“俾斯麦”号的神话在航海史上的动人传说中占有一席之地，这些肖像则展示了这艘非凡战舰的真面目。

画家理查德·施雷希特为了准确地画出“俾斯麦”号现在的样子，曾花了超过八十个小时的时间仔细研究了我们拍摄的海底照片，还请教了一些权威学者。

“俾斯麦”号除舰身和上层结构遭到过严重破坏之外，残骸保存之完好超出了我先前的预料。英国战舰在击沉它之前的最后一天里，曾向它发射了两千八百七十六发炮弹。我们可以在四座十五英寸口径的炮塔原先所在的位置上看到巨大的安装口。此外，在舰首和舰尾处还能辨认出用油漆涂画的纳粹党党徽的残迹。舰尾的一部分已经脱落，英国飞机发射的一颗鱼雷曾击中过这里，而且海浪、炮击和下沉过程本身都会造成损伤。

“俾斯麦”号左舷所受到的创伤比右舷要大得多，这是因为该处经受的炮击来自英军的两艘战列舰“英王乔治五世”号和“罗德尼”号。其右舷遭到的炮火则来自两艘较轻型的战舰“诺福克”号和“多塞特郡”号巡洋舰。

“泰坦尼克”号残骸的甲板由于崩裂和被侵蚀掉的缘故几乎没有剩下多少。“俾斯麦”号则不同，它的柚木甲板除了起火燃烧和被英舰炮火摧毁的部分外，大体保存完好。经过对照片进行拼图处理，我们找到了在前甲板上用油漆刷出的那个巨大的纳粹标记的残迹影像，也许有人曾指望“俾斯麦”号上的船员会在战舰驶出公海时将纳粹标记除去，以避免在同盟国的侦察机面前暴露身份。从另一个角度来说，纳粹标记的存在也能帮助纳粹德国空军在战舰驶近法国时正确判定其方位并提供空中保护。

我们从拍摄的照片中，可辩认出“俾斯麦”号右舷上的起锚机和一小段锚链，锚链的另一端消失在甲板上一个椭圆形的弹洞里。

已被海水浸透了的炮组，包括四点一英寸口径防空炮和五点九英寸口径的炮塔瘫痪在“俾斯麦”号左舷上层甲板上缠成团的电缆和其它报废物的中间。这幕大厮杀所留下的一片狼藉景象，使我想起了英国巡洋舰“多塞特郡”号上的一位目睹过“俾斯麦”号最后命运的海军军官候补生的叙述：“……大火从舰桥一直烧到尾部。舰桥前方主炮塔的炮管向后弯曲着，那形状我记得很清楚，就像公鹿角，而且舰首楼也挨了不少炮火。舰身钢板被火烧得通红，左舷的船头部分在海水中越陷越深。最后，整条船裹着浓浓的水蒸气雾沉进了大海。”

尽管武备精良，“俾斯麦”号依然无法对飞行速度慢并且盖着蒙布的英国鱼雷攻击机发动的进攻予以还击。这些飞机摧毁了“俾斯麦”号的舰舵，使它的命运操纵在英国水面舰艇的手中。

为使拼图照片拼接合缝，我们有时不得不让影像有稍许歪斜。“阿戈”号由于受深海洋流和沉船上方海面汹涌波涛的干扰，无法在固定一点拍摄。为取得较满意的拍摄效果，我们使用了强闪光灯以感光度ＡＳＡ４００进行拍摄。采用拼图技术，使我们能够辨认出“俾斯麦”号的上层结构、上层结构的屋顶、一个正对着炮塔和位置高于炮塔的舷窗及一门双管防空炮。对一组照片处理后，可显示出一个大安装口，舰上十五英寸主炮塔中的一座原来就安装在这里。专门用来吊运水上侦察机的起重臂平躺在这个安装口靠边的地方。