苏军用以击败德国军队的怪招

　　当苏军认识到必须想法阻止德军时，第一个想到的办法具然是:命令部队死守阵地，不经命令不许撤退。所有人员不许投降，被俘者一律按投敌罪论处。这就逼的部队不得不跟德军拼命。被德军包围的苏军只好死守阵地。结果只能是一个，被德军消灭。这使德军在战争初期获得巨大的战果。这是个损招。但却很有效。德军取得这个巨大的战果的代价是:时间。等把苏军前线部队消灭后才发现俄国的冬天来了。苏军这是没有办法的办法。部队若是让他们撤退，能一路撤到西伯利亚去。强有力的部队是在实战中锤练出来的。只有用军队去硬碰德军了。好在500万军队的损失也换来了德军伤亡118万。也使德军丢去了在东线的全面进攻力。

　　在意识到只有靠数量来压倒德军后，苏军下一步要作的是:提高武器产量。一般人都认为苏联战胜德国靠的是人多。笑话，八国联军打北京时，咱中国军队多不多呀，人多打不过德国军队的，得靠武器装备的数量来压倒德军。1942年1月，苏军在战前存下来的那15000辆坦克，2万架飞机包括那500万军队全报销了。1942年的首要任务是为新组建的苏军提供武器装备。特别是重武器。苏联在那一年生产的飞机坦克大炮具然是德军的三倍。苏联重工业跟本比不上德军。再拼命也不可能作到这一步呀?答案是:苏军为取得数量优势，简化了生产工艺。飞机用木头作机身，(金属不够)飞机发动机只能飞十几个小时(为了生产的更多)，坦克里的部件能减就减，只要能开炮能开动能挨几发炮弹就行。但有一条，作战效能不能减。所以苏联的武器比德军武器简陋多了，可数量上去了。这数量上优势却意外适应苏德战场上的大作战大损耗的特点。苏军飞机只能飞十几个小时，可在苏德战场上，一半以上的苏军飞机在飞完这十几个小时前就被击落了。苏军坦克在出工厂上战场后就得挨德军的炮弹，(德军射击水平比红军高)一路打一路修。10万辆坦克自行炮保证了红军能横扫德军而不怕德军给己方造成的损失。所以造得再好的飞机坦克在苏德战场上都得经得起损耗。苏联用这种简化生产工艺以便提高产量的办法，确是战争史上的创举。走得确是一条奇路，出的怪招。后果是，德军不得不于比自方多几倍的苏军坦克飞机作战。有经验的飞行员坦克组成员在与苏军作战中虽成绩显著，但损失却越来越大，当超出德军承受力时，德军就走下坡路了。

　　把122，155毫米大炮架到坦克底盘上。当反坦克武器使用。这正是个惊人的创举。德军虽也将这种口径的大炮装上坦克底盘，但并不多见。因为这种自行炮打坦克当时不被看好。苏军偏偏非要大规模的装备这种自行炮以对付德军的重型坦克。事实证明，这完全正确。苏军坦克在战斗中的主要作用是突破敌方阵地，进入敌后，但不是与德军的坦克作战，(除非德军坦克集团逼上来)而是破坏敌后方交通线。在1943年后期，这种战法是对的。苏军的坦克部队当时还不够强大。与德军坦克相遇是在付出代价的。苏军连这个代价都不愿承受。直接找敌后勤部队交战，德军坦克部队虽强，没油没炮弹也只能成活靶子。德军坦克部队的反击，总是向苏军的突破口发起进攻。苏军的大口径自行炮进攻力不行，(自行炮本来就是提供火力支援)但防守起来却相当轻松。152，122毫米大炮能在德军重型坦克炮的射程之外消灭敌任何型号的坦克(现在也没有任何一辆坦克能经得住152炮弹)。这使德军的坦克往往损失惨重。

　　这几个小聪明对苏联战胜德国起了决定性作用。办法损是损了点，土是土了点，可当时的德国就是想不到。战争总能激发人们的想象力。