“德意志”级装甲舰 （Deutschland Panzerschiff）

 注：这篇文章最先发表在2000年第8期《兵器》杂志上，作者在将它提供给本站发表时作了一定的补充。

很多军事爱好者都很熟悉纳粹德国海军的"格拉夫·斯佩海军上将"号（Admiral. Graf Spee）"袖珍战列舰"，因为该舰是第二次世界大战中第一场重大海战的主角，该舰与二年后战沉的"俾斯麦"号战列舰一样都吸引了英国皇家海军极大的注意。军事爱好者可能会问为什么"袖珍战列舰"这一舰种没有在其它国家海军中出现呢？那么我们现在就来探讨在当时的历史背景下，德国如何在条约的限制下设计建造了3艘"袖珍战列舰"，即"德意志"号（Deutschland）（后更名为"吕佐夫"号（Lutzow）），"舍尔海军上将"号（Admiral. Scheer）和"格拉夫·斯佩海军上将"号。

开战前的"德意志"号和"舍尔海军上将"号装甲舰正在编队航行

当这些舰首次出现时，对当时的主要海军国家造成了一些冲击，它们看起来是完美的远程海上袭击舰，航速高过几乎任何一艘比它们强大的战列舰，实际上，它们并不象看起来那么强大，由于只有两座主炮炮塔，很难将其火力分散到二个以上的目标；另外，它们比当时的重巡洋舰（装备203mm炮）稍大一点，但防护又好不了多少，却又有着"战列舰"的美名。"袖珍战列舰"确实对欧洲海军强国产生了影响，尽管没有同类舰只出现，但英、法也花了不少气力去研究对付反袭击舰的战术。之后德国曾考虑建造其改进型，但由于其它原因而中止，该方案就再也没有发展过。

发展背景根据1919年6月28日签署的凡尔赛和约的条款，明确规定德国不准拥有一艘其公海舰队（High Seas Fleet）性能优良的无畏型战列舰，仅被允许保留8艘老式的非无畏型战列舰，这些舰只除了用于训练及海岸防御外，别无他用。其替代舰必须在其下水时间之后20年才可动工建造。最大排水量被限制在10 160t以内，其主炮口径不得超过280mm，这些限制是为了仅让德国海军成为一个斯堪的那维亚地区海军的水平。由于最早的非无畏型战列舰早在1902年12月就已下水了，因此如何在条约限制内达到最佳作战性能成了当务之急，但当时实际的政治和经济环境不允许马上采取行动，而且设计人员大部分已分散了，仅有一些理论设计研究，因此直到1926年才完成设计细节，经讨论，最佳的方案选择是，装甲巡洋舰的舰体的装备战列舰的主炮。这是德国人针对条约限制独创的一种新型军舰，称之为装甲舰（Panzerschiff）。简单地讲，该级舰的火力比当时的任何一艘装备203.2mm炮、只有轻装甲防护的10 000t级条约型重巡洋舰都要强，高达26knts的航速比当时的战列舰要快，使其能避免与之交火。能够进行远洋破交作战。

设计特点装甲舰是德国海军在条约限制下充分发挥当时的技术优势，结合德国海军的战术需求而精心设计建造的。设计的一个基本问题是如何将排水量控制在条约范围内，解决方法之一是采用柴油机，尽管实际上其对空间及重量的要求与同类装备蒸汽轮机的舰只并不占优势，但柴油机油耗低，续航力大；解决方法之二是广泛使用焊接，舰体重量比铆接要减轻15%，这是第一次焊接在舰体建造中占有很大的比例，其效果也相当不错。

正在下水的"德意志"号装甲舰，注意其舰体结构及高干舷、平甲板舰型