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反潜作战第六阶段 1943年6月1日-1943年8月31日--猎潜战

作者:A·J·瓦茨 [英国] 来源:猎潜战日期:2006-10-22 15:46:15 浏览: 次

根据大西洋护航运输队会议的决定，美国海军于1943年夏在亚速尔群岛一带海区配置了4个护航航空母舰特混大队，以对付德国的供应潜艇。这些大队驻在4艘航空母舰“博格”号、“卡德”号、“科尔”号和“桑提”号上，“桑提”号航空母舰上的飞机都装有“菲德”机载音响自导鱼雷。德国有一艘潜艇遭到这种新式武器攻击后逃掉了，邓尼茨于8月5日向大西洋的所有德潜艇发出警告，说有“新式炸弹”，这无疑指的是“菲德”。在6月至8月这段时间里，亚速尔群岛的航空母舰特混大队共击沉13艘德潜艇，其中3艘是潜艇供应船，7艘为远程潜艇。

随着北大西洋德潜艇活动的减少，第19大队的一些飞机撤离了护航任务，去加强比斯开湾的巡逻。比斯开湾的进攻于7月份达到了高潮。在这一个月里，共击沉11艘德潜艇。比斯开湾进攻的胜利终于使金海军上将相信了这种作战的意义，他决定派第4和第19反潜中队(“解放者”式飞机)去比斯开湾。这两个中队的飞机转移到德文郡的一些基地，于7月13日开始参加作战。此后，金海军上将在7月底又派去第63中队(装备有磁探仪的“卡塔林纳”式飞机)。但是，这些飞机于两周后又转移到北非。

由于“梅托克斯”接收机发现不了涌进比斯开湾的大量飞机，于是德潜艇便组成艇群通过该海区。邓尼茨指望潜艇相互之间提供对空火力支援，以此避免遭受空袭。针对这一战术，岸防航空兵采取的办法是配置7架飞机，每日三次以平行航线进行巡逻飞行。如果一架飞机发现了潜艇，它便召唤最近的一架飞机，然后所有飞机从不同方向对目标进行攻击，造成德国炮手手忙脚乱。参加这些“步枪队”和“海参”巡逻飞行的飞机有：英国空军的第53、86和224中队以及美国陆军舰空兵的第1、4和19反潜中队(均为“解放者”式飞机)、英国空军的第210中队和美国海军的第63巡逻机中队(均为“卡塔林纳”式飞机，第63中队的飞机装备有磁探仪)、英国空军的第226和228中队以及澳大利亚空军的第10和461中队(均为“桑德兰”式飞机)、英国空军的第172中队和加拿大空军的第426中队(均为装有“利”式探照灯的“威灵顿”式飞机)、英国空军的第304(波兰)和311(捷克)中队(均为“威灵顿”式飞机)和第59中队(为“堡垒”式飞机)、英国空军的第58和502中队(为“哈利法克斯”式飞机)。德国为了对付这些巡逻，又派出了有重型装备的“容克88”飞行大队，在法国沿岸到锡利群岛之间的海区进行巡逻。岸防航空兵的反措施则是，派出战斗机航空兵第248中队的“蚊”式飞机和第10中队的“蚊”式飞机保护反潜巡逻。双方连续而迅速地改变着战术，在这一过程中，英国海军采取的下一个步骤是派出支援大队进驻比斯开湾。计划是这样的：岸防航空兵的飞机发现德潜艇后，便召唤支援飞机，然后一起在高炮射程之外监视德潜艇，偶尔实施骚扰性攻击。德潜艇是不愿下潜的，因为下潜会使它们不能相互支援，它们宁愿留在水面上，以较高的水面航速通过这一危险海区。飞机同时还要报告潜艇的航向和航速，并把支援大队引导到该海区。如果走运，支援大队可在潜艇下潜前赶到。于是，德潜艇便处于一个进退两难的境地：它们如果下潜，就要遭到飞机的攻击，接着又会被声纳探测到；如果留在水面，又容易受到支援大队炮火的伤害，还会遭到空中攻击。总之，无论选择哪种办法，都要遭到一次坚决的、可能使其毁灭的攻击。

支援大队进驻比斯开湾后，7月30日发生了一次非常引人注意的战斗。那一天，7架飞机和第2支援大队一道击沉了3艘德潜挺，其中有1艘供应潜艇。7月30日晨，第53中队的一架“解放者”式飞机发现U-461、U-462和U-504潜艇正在通过比斯开湾。“解放者”式飞机用无线电把详细情况向第19大队作了报告。不巧，由于导航上的错误，使报告的位置比实际位置偏离了80海里。幸好第228中队的一架“桑德兰”式飞机又发现了该潜艇群，报告了正确的坐标。紧接着，配属给第2支援大队作为侦察机使用的一架“卡塔林纳”式飞机也发现了该艇群。接到正确位置的通知后，第19大队命令另一架飞机到达现场，该飞机是美国陆军航空兵第19中队的一架“解放者”式飞机。同时，第2支援大队的舰艇成一横排(间隔约2海里)以15节的速度驶向该海区。然后，第502中队的一架带有3颗600磅重的新式反潜炸弹的“哈利法克斯”式飞机也加入了在德潜艇群上空盘旋的机群。这些新式反潜炸弹的作用原理与深水炸弹相同，但新式炸弹有一个加固的比较流线型的外壳，便于从高空投掷。由于通信联络差，飞机不能进行协调一致的攻击，但是第502中队的那架“哈利法克斯”式飞机最后还是在1600英尺的高度上投下了全部的炸弹，不过离目标很远。该架“哈利法克斯”式飞机被高射炮火击中，不得不返回基地。第502中队的另一架“哈利法克斯”式飞机与澳大利亚空军第461中队的一架“桑德兰”式U型飞机同时到达。第二架“哈利法克斯”式飞机非常谨慎地进行了三次进入，每次都在3000英尺的高度上投下一颗600磅反潜炸弹。其中一颗离U-462潜艇非常近，潜艇减低了速度，慢馒停了下来，再也不能下潜了。紧接着，两架“解放者”式飞机进行了攻击，其中一架被高射炮火严重击伤，不得不在葡萄牙降落。在“哈利法克斯”和“解放者”式攻击后的混乱中，第461中队的“桑德兰”U型飞机未被发觉悄悄地侧滑过去，用7颗深水炸弹对U-461进行了交叉投弹。该艇被炸成两截沉没了，这是一件非常巧合的事，即U/461飞机(第461中队的“桑德兰”U型飞机)击沉了 U-461潜艇。此刻，第2支援大队的舰艇赶到，向U-504开火。U-462潜艇也被炮火严重击伤而沉没。U-504下潜后，声纳在13时50分获得了接触信号。第2支援大队的舰艇在声纳工作条件很困难的情况下，由远到近地实施了多次攻击。大约2小时之后，水面上终于出现了说明U-504已被击沉的迹象。这次作战表明，飞机和水面护航舰艇密切配合能取得很大的胜利，但是也强调了空中领航必须更加精确，还要改进水面和空中护航兵力间的通信联络。