德国 Go-229 战斗轰炸机 Horten IX / Horten 229 / Gotha 229

预定在紧挨着发动机外缘配置四门三十毫米ＭＫ１０３或ＭＫ１０８机炮，难题是如何在中段的正下方设计能容纳两枚一吨级炸弹的弹舱，以及容量为二百七十五加仑的油箱。而且发展中的ＨｅＳ０１１发动机直径太大，除非进行大的改动，否则很难安装到Ｇｏ－２２９的机体里去。另外还有个问题，就是我曾经在某个模型的彩绘上见过挂载四枚空空导弹的Ｇｏ－２２９，但是我手头上的资料都没有提到它的导弹型。

设计人员还考虑了一种代号为Ｇｏ－２２９Ｂ的双座雷达全天候型和训练型。

与此同时，一九四五年一月，Ｈｏ－Ⅸ－Ｖ２被转运到奥莱尔恩堡〔Oranienberg〕 进行有动力飞行试验，试验过程非常顺利，尤其是操纵性比预想的要好的多，试飞中还飞出了时速四百九十七英里的成绩。然而福不双至，Ｈｏ－Ⅸ－Ｖ２在一次降落试验中由于发动机突然停车而撞毁。

“霍顿Ⅸ”二号原型机〔Ｖ２〕正准备试飞

同上，乘员正进入座舱

同上，摄自另一个角度

直到一九四五年春，原型机的生产还在福瑞德里希斯洛达工厂顺利进行，但是四月下旬，美军占领了这里，Ｇｏ－２２９也就玩完了。当时，Ｇｏ－２２９－Ｖ３原型机正准备进行飞行试验，Ｖ４和Ｖ６原型机也准备就绪，但是美国人看到的只是工厂里扔的满地的机件，这些零部件本来很快就能组装好２０架预生产型Ｇｏ－２２９Ａ－０战斗轰炸机的。

被美军俘获的三号原型机〔Ｖ３〕

同上，另一个角度

Ｇｏ－２２９Ａ－０预生产型准备安装两台容克Ｊｕｍｏ－００４Ｂ－１、２或３型发动机，估计海平面最大时速可达到５９０英里，当高度为３９３７０英尺时最大时速可达到６０７英里。最大升限为５２５００英尺〔记住了，这可是在一九四五年！！！〕，最大航程估计为１１８０英里〔也够怕人的！〕，最初的爬升率为４４３０英尺／分钟。估计全机空重为１０１４０磅，而正常战斗重量为１６５５０磅。

Ｇｏ－２２９Ａ－０线图

国外的一部分行家认为，巨大的机翼面积，使得这种飞机无法以高速在低空战斗，而且很可能对急流过于敏感。另外，得益于Ｇｏ－２２９的长航程，重火力，大负荷的载重量和低翼载，它有可能成为一种杰出的截击机〔当然也是夜间的〕或者是侦察机。

Ｇｏ－２２９编队最终也只能在画家的笔下纵横蓝天