在劫难逃
1944年7月14日，德军最高统帅部决定以原501营的作战人员为班底于奥赫尔多夫再次重建国防军第501重装甲营。从7月中旬到8月初，统帅部给501营拨去了45辆比虎式坦克具有更强大的攻击力和防御力的虎王坦克，这也是第一个整编制接收虎王坦克的重型装甲营，此前只有装甲教导团中装备过6辆虎王坦克。8月5日，由于战事吃紧，刚刚再度获得重生的501 重装营（欠第一连）被运送到了布拉诺瓦（Branow）桥头堡，而从火车下来之后部队又经过50公里的急行军，在杰德瑞克兹诺（Jedreczewo）一带不得不停了下来，而这主要是因为大多数虎王由于性能不成熟的原故而不断出现了机械故障，需要进行修理。11日，部队又被调到第16装甲师，奉命沿赫梅尔尼克（Chmielnik）经过希德沃维兹（Szydlowiec）向东对迎面而来的苏军发动反击，在路上，他们与自东向西推进的苏联红军数十辆T-34/85型坦克展开了一场激烈的遭遇战，只不过由于先于对方进行了隐蔽，又依仗着威力强大的71倍口径88毫米炮才成功地将成群的T-34打退。
到了12日，由于严重而频繁的机械故障使得整个营居然只有8辆坦克可以出动，雷加特营长为了能尽快赶到上级指定的作战区域，不得不挑选了2辆状况良好的“虎王”加上自己乘坐002号指挥坦克率先出发了，可令这位中校万万没有想到的是，这次冒险的举动实际上是将自己和战友推上了一条不归之路。
【501营战斗报告：遭苏军T-34偷袭3辆虎王被毁，余42辆】
再度重建后首战失利的501营从8月13日开始又连续与苏军进行了激烈的交火，又有几辆虎王被毁，其中还有一辆虎王完整地落入苏军手里，损失相当惨重。22日，部队在普鲁斯（Prusy）以及比德兹尼 （Bidziny）一带巡逻，并且给每辆虎王都辅以大量的掷弹兵，成为了一个坚实的据点。然而，由于这一带地形不适合坦克行动，这也造成了几辆老虎的损坏。几天后，又有一位新任的指挥官少校史密茨上任，这也是501营的末代营长。
9月1日，希特勒将501营调给了第38装甲军，就在当天营里还可以出动的虎王坦克是26辆，其他很多还在修理之中。在这个月里，当501营再次执行了一回糟糕的行动（向着有苏军重兵把守的森林地带发动猛烈进攻）之后，又有相当数量的虎王坦克战损，而令人庆幸的是上级将第509重装营的近20辆虎转归第501营所有，反而使该营在编制上比起以往任何时候都要强大：虎与虎王的总数达到53辆。
【501营战斗报告：尽管出师不利，有相当虎王由于战损而除藉，而509营的加入使得营里坦克数达到空前的53辆】
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