二战德国历史网摘 >> 铁拳 >> 陆军 >> 波涅里车站之无敌传说— 第六五四重驱逐坦克大队“斐迪南”战记
第一章 街道上的怪物
一九四三年春,有关德国研制“斐迪南”的情报送到了苏联情报机关手中。一九四三年三月二十一日军备人民委员会向中央火炮设计局〔TSAKB〕提交了一份报告,推测这种“突击炮”拥有穿甲力有限的一百毫米支援火炮和一百二十毫米厚装甲,但实际上“斐迪南”并没有这么好对付。
一九四三年七月五日奥尔罗夫-库尔斯克战役开始不久,就有一辆“斐迪南”不慎被地雷炸坏抛锚。战报立即送到苏联十三军炮兵司令手中。七月七日,苏联炮兵总局的五位技术军官到达前线希望进行调查,但前线司令部阻止了这些热情的科学家,因为放置该车的地域已全部被德军占领。
波涅里车站附近,攻击前的“斐迪南”
次日清晨小镇波涅里附近的“五月一日”集体农庄被滚滚铁流剧烈震撼,地平线上,无数的炮管如恶龙头颈一般刺破朝阳。由于的最初战斗中德军无法正面突破波涅里防线,所以这次打算穿过北东方向的“五月一日”农庄从侧翼进攻。在卡尔少校的指挥下,第五○五重坦克大队〔虎Ⅰ及三号坦克N型〕、第二一六重步兵炮大队〔熊式〕、75/105毫米突击炮大队〔三号突击炮〕潮水般碾过,后面紧跟的是第二装甲师的三号、四号坦克和乘坐半履带装甲车的装甲掷弹兵部队。这支部队由形状奇异的新型驱逐坦克为先锋,它以奇厚无比的装甲弹开了所有苏联炮弹,战斗第一天,德军即成功穿越“五月一日”农庄,出现在波涅里镇格罗耶住宅区的街道上。
第二章 奋战!六五四大队最后的英雄
在突击部队的最前方,是第六五四重驱逐坦克大队的“斐迪南”。它们分成两个编队采用前后排列的新型阵法。第一编队又分两个中队,车辆距离保持为一百米,六五四大队长亲自乘坐“斐迪南”位于编队中央。第二编队分成三个中队,车距一百二十~一百五十米,各中队指挥官座车位于中队中央并在天线上挂有军旗。
经过第一天的战斗,苏军意识到根本无法从正面击穿“斐迪南”,于是狡猾的将六五四大队引入雷区从侧面和后面攻击,德军遭受一定损失后不得不退回“五月一日”农庄。次日,卡尔少校从司令部派来“波瓦特Ⅳ”扫雷装置〔俗称“格拉本狼”,微型无线远距离遥控履带式多用装甲车,也可以有人驾驶〕助战,在第二次冲击中“斐迪南”终于攻进波涅里车站。
六五四大队的“斐迪南”采用不断行进间射击的方式向一千米~二千五百米距离上的苏联坦克开火,并始终用车辆前部面对敌军〔正面无敌〕,如果遇到地雷或榴弹炮齐射就退后让“波瓦特Ⅳ”处理地雷〔它还可以将炸药运到苏军火炮附近再离开,然后苏联人就飞上天〕。
七月十二日至十三日,战线情况恶化,武装党卫队第二、第三装甲师在十二日大装甲战中全军覆没,德军开始进行回收车辆并准备防御。苏军乘机向波涅里车站大举反扑,六五四大队顽强作战,在“斐迪南”的掩护下共有十二~十五辆战损坦克和自行火炮被维修部队回收。由于苏军逼近、制空权也逐渐丧失,而损坏的“斐迪南”由于太重会拖累维修部队,六五四大队的官兵谢绝回收部队,让他们省出拖车和维修坦克去救助兄弟部队。
十四日,战线崩溃。
六五四大队再次拒绝维修部队的回收要求,因为这样可以让更多的中型坦克和士兵获得生还机会。在友军开始全线撤退时,六五四大队放弃最后一次后撤机会而担任殿后任务。由于德军步兵全部撤走,“斐迪南”只能孤军作战。波涅里的天空被苏联强击机遮蔽,无数的航空炸弹、燃烧瓶、重型榴弹倾泻在六五四大队最后的阵地上。驱逐坦克兵打开所有手枪射击口与爬上来的苏军步兵对射,最后甚至拿起斧头肉搏。能活动的车辆也被苏联坦克包围,其中著名的六○二号车被七辆T-34/76和四门七十六毫米反坦克炮在两百~四百米距离从八个方向围攻,最后侧面油箱被打中而全部烧毁。
第六五四大队死伤惨重
七月十四日晚,六五四大队的“斐迪南”全军覆没,第二编队的三名中队长全部战死。
第三章 永远的传说

一九四三年七月十五日遗留在格罗耶住宅区的“斐迪南”〔住宅区已被炸平〕
战后,苏联公布了一九四三年七月十四日德军遗留在波涅里车站的装甲车辆残骸,包括:“斐迪南”重驱逐坦克二十一辆、“熊式”自行榴弹炮三辆、三号及四号坦克八辆、指挥车两辆、“波瓦特Ⅳ”遥控车〔数量不详〕。
五○一号车,现存于库宾卡博物馆
其中“斐迪南”大多数都毁于空袭和地雷,五辆被炮弹击中行走装置。苏联专家评论:“该车由于没有贯彻制造意图而未发挥应有的作用,从战术和技术角度看,它应该获得更好的成绩。该车设计目的是在远距离击毁敌军坦克,而在实战中却作为先头车辆盲目地对抗敌军优势火力,显然并不明智。”
空袭炸毁的“斐迪南”
地雷炸坏的“斐迪南”
被“波-Ⅱ”轰炸机直接命中的“斐迪南”
但由于“斐迪南”的装甲几乎无敌,使得很多苏联士兵患上了称为“斐迪南综合症”的精神病,分为“斐迪南狂想症”和“斐迪南恐惧症”。前者由于过度紧张而产生“击败‘斐迪南’而成为英雄”的幻觉,一九四三年七月后,苏军指挥部每天都会收到数千封战报宣称“击毁了‘斐迪南’”〔实际后来只有五十辆在前线〕。后者几乎传染整个前线苏军,他们把所有德军自行火炮都叫做“斐迪南”,严重的则是见了就跑。
苏军提交的波涅里镇、“五月一日”农庄的部分“斐迪南”损毁情况:
苏军提交的波涅里镇、“五月一日”农庄的部分“斐迪南”损毁情况:
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车辆番号
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损坏情况
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损坏原因
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后记及处理情况
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731
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履带损坏
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地雷炸
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修理后,送到莫斯科展览
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522
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履带、负重轮损坏
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地雷炸、燃料起火
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全部烧毁
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523
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履带、负重轮损坏
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地雷炸、乘员自行炸毁
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全部烧毁
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734
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履带下部损坏
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地雷炸、燃料起火
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全部烧毁
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II-02〔Ⅱ编队Ⅱ中队长〕
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右履带脱落、负重轮损坏
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被地雷和 KS 燃烧瓶击中
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全部烧毁
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I-02〔Ⅰ编队Ⅱ中队长〕
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左履带脱落、负重轮损坏
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地雷炸
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全部烧毁
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514
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履带、负重轮损坏
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地雷炸
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全部烧毁
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502
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诱导轮脱落
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地雷炸
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用作射击试验
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501
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履带脱落
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地雷炸
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修理后送交装甲科学研究所
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712
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右驱动轮损坏
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被炮弹命中
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乘员逃生
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732
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第三负重轮损坏
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被炮弹和 KS 燃烧瓶击中
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全部烧毁
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524
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履带损坏
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地雷炸、引起大火
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全部烧毁
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II-03〔Ⅱ编队Ⅲ中队长〕
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履带损坏
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被炮弹和 KS 燃烧瓶击中
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全部烧毁
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113 或 713
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两个诱导轮全损坏
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被炮弹击中、火炮起火
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全部烧毁
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601
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右履带损坏
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被炮弹击中、火炮起火
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全部烧毁
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701
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战斗室损坏
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二○三毫米炮弹攻顶,从车长舱门进入爆炸
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车辆解体
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602
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左油箱损坏
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被坦克炮击中
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全部烧毁
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II-01〔Ⅱ编队Ⅰ中队长〕
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火炮烧毁
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被 KS 燃烧瓶击中
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全部烧毁
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150061
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诱导轮、履带损坏
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反坦克枪击穿炮管、行走装置被炮弹击中
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乘员被俘
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723
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履带损坏、火炮卡壳
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行走装置被炮弹击中
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用作射击试验
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不明
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完全解体
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被航空炸弹直接命中
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无法回收
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以上节选,译自苏联军史学家 Mikhael-Svirin 所著《炮火洗礼下的“斐迪南”》
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