德国坦克早期设计及原型

"Rheinmetall-Borsig莱因金属-波斯格"同时还制造第三辆用低碳钢制造的原型车，3名乘员驾驶装有37毫米Pak L/45火炮的自行装甲车。这种早期装甲车基本上同坦克相似，主要区别在于小号炮塔及可更换的上层建筑。轻型拖拉机在测试中被证明是成功的并被用于作为教练车，但总的看来，这种车不适合作战。从1931年至1932年，"Rheinmetall莱因金属"一直致力于改进他们的原型（诸如新履带及悬挂系统）。1931年，军方下了289辆的订单，但在1932年，为了发展其他项目（例如 Kleintraktor/La.S）该订单被取消。"Krupp克虏伯"与"Rheinmetall-Borsig莱因金属-波斯格"总共只生产3辆原型车。1933年，与苏联的合作结束，所有坦克归还德国。这些坦克在伍斯搓的阿而特-伽兹装甲火炮学院被作为教练车使用。最终，一辆"Rheinmetall莱因金属"的带有改进型的悬挂系统的原型车以进入博物馆而告终。

在安特鲁斯的"戴姆勒 奔驰"的重型拖拉机I型准备被运往俄罗斯的卡占。

在1925年，"Rheinmetall-Borsig莱因金属-波斯格"，"Daimler Benz戴姆勒 奔驰"及"Krupp克虏伯"分别接到设计中型（重型）坦克的订单 - 代号称为"军车20"。按以下的规格制造：6米长，2.4米宽，75毫米火炮装在可旋转炮塔上重15吨。每个公司要生产2辆低碳钢（6-14毫米）原型并被伪装成商用车辆。"Krupp克虏伯"设计了自己的炮塔，"Rheinmetall-Borsig莱因金属-波斯格"设计了自己的炮塔能被安装在自己设计的车体及"Daimler Benz戴姆勒 奔驰"设计的车体上。工作于1925年开始，计划杂在1929/30年测试。"Daimler Benz戴姆勒 奔驰"的重型拖拉机I型是由"Porsche波斯彻"博士设计，装备有75毫米KwK L/24火炮3至4挺7.92毫米"schwere斯彻沃"机枪。它是一种两栖型车由"Daimler戴姆勒"的M182206六缸汽油发动机提供255（260）马力的动力。它带有完善的条片弹簧悬挂系统及车体设计。只有2辆低碳钢原型于1929年（41号车）及1930年（42号车）被生产出来并被秘密进行测试。其中有一辆原型用长身管75毫米炮重新装备。两辆车都有通讯的问题，测试结果有限

"Rheinmetall-Borsig莱因金属-波斯格"II型重型拖拉机