德国坦克早期设计及原型

PzKpfw NbFz V（装甲战车新型V）与VI的设计仿造英国的"Vickers独立"坦克，因为苏联的T-35，法国的Char-2C太复杂了难以生产并且达不到预期的性能。1934年只有两辆（被命名为一号和二号）低碳钢原型车在"莱因金属"生产，另三辆带更多装甲的原型（被命名为三号，四号及五号）于1935/36年生产。NbFz新型车辆一号是唯一装有"莱因金属"的炮塔及在75毫米KwK L/24火炮炮塔上安装37毫米L/45坦克炮并且炮塔上装有天线架的。另四辆车装有"克虏伯"的炮塔，装备有在75毫米KwK L/24火炮旁的37毫米L/45坦克炮，另外还考虑用105毫米KwK L/28火炮来代替。1935年8月，一号及二号加入装甲师的演习，另三辆进行于1935年至1936年在"普鲁士"测试场频繁地测试。在1937年，据说NbFz（新型车辆）项目被改为Nebel Panzer（新型装甲车）项目，配备有105毫米火炮并能发射烟雾弹，但没有更多的证据证明。那时德军想要在多炮塔坦克设计上进行更多实践，但多炮塔项目不久就因为Panzer IV（装甲IV）型 - 最终成为装甲部队的主战坦克 - 的开发而被取消。总的来说，多炮塔坦克不符合德国的设计及战术 - 依靠高机动性代替火力。1939年春，"克虏伯"的PzKpfw NbFz VI（装甲战车新型VI）在柏林的国际车辆博览会上展出。

1942年在"克虏伯"工厂的NbFz Nr.1（新型车一号 - "莱因金属"制造）

五辆车中的三辆（带有"克虏伯"生产的炮塔）曾在1940年的挪威战争中服役于"沃温顿"第40特别装甲部门。三辆车组成一个排被称为"霍斯曼装甲排"，由"汉斯.霍斯曼"指挥。他们于1940年4月19日抵达奥斯陆，显示德国拥有重型坦克的样子。其中两辆继续在原部队服役，第三辆分配到第196步兵师。该"特殊"战车被英国士兵击中不能移动，但没有被摧毁。另两辆中的一辆后来也因陷入阿克萨斯地区的泥潭中而动弹不得，最后被德国工程师炸毁。5月16日失去的NbFz用先前制造的低碳钢原型车代替，这样"沃温顿"第40特别装甲部门又有三辆NbFz坦克。1941年"沃温顿"第40特别装甲部门驻扎在挪威奥斯陆的阿克萨斯要塞后来于1942年驻扎在芬兰，但据记载，NbFz坦克没有离开过挪威并且最后都被盟军于1945年俘获并销毁。

在挪威的PzKpfw NbFz VI（装甲战车新型VI - 克虏伯制造）