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第十二章从塞纳河到莱茵河--蒙哥马利的军事生涯

作者:罗纳德·卢因 [英] 来源:蒙哥马利的军事生涯日期:2006-10-21 22:14:10 浏览: 次

盟军挺进到塞纳河真可谓神速！规定的阶段线或无须过于看重，这一点在这里得到了极好的证实。下述数字完全可以说明当时的形势：在“霸王”行动计划中曾经设想，从登陆日后的90天内将占领塞纳河左岸地区，此后，在继续向前推进之前，将有一段较长时间的停顿。但事实上，在登陆日后的第79天盟军就到达了塞纳河。美军几乎是在行进间渡过河去的，英军也紧随其后。现在，摆在艾森豪威尔和蒙哥马利面前的问题十分紧迫。按照原先的计划，预计在登陆日后90天，要为12个美军师提供物资供应，直到登陆日后第120天之前不会再向前推进，在登陆日后第150天才会“向埃纳河以远作一小小的推进”；然而，在9月1日，即登陆日后的第87天，却有16个美军师到了河的右岸，先头部队已在东面150英里之外。9月初，第21集团军群的绝大部分部队也越过了塞纳河。

给后勤供应带来困难的不仅仅是盟军前进的速度，而且还有盟军的某些失误。即使按照“霸王”行动计划的简单预计，即支持沿塞纳河摆开处于静止状态的英美部队，也得充分利用布雷顿的一些港口，从9月初起每天通过这些港口运来1.4万吨物资。然而在当时，一个港口也未到手。结果是，所有的供给品都得先通过滩头阵地向诺曼底的后勤供应区输送，然后再从诺曼底通过公路（铁路运输完全不行）运输出去，或者，直接从英国用飞机空运。这样，蒙哥马利不得不让他的三个军中的一个军停步不前，而且，一点前方物资储备都没有。

蒙哥马利在诺曼底战役期间经常因“小心翼翼”而受到激烈批评，但现在他发现，正是由于他自己的总体计划，德国人垮得比所预料的要快得多，从而把自己置于一种十分困难的境地。这真是一件难以理解的伤脑筋的事。然而，此时仍是一个令人乐观和振奋的时刻。蒙哥马利和艾森豪威尔之间的分歧在其他场合看来似乎是十分危险的，然而此刻并没有使两位高级指挥员的热情稍减。艾森豪威尔竭力推行他的“辽阔战线”追击策略，而蒙哥马利则热中于其念念不忘的建议，即集中压倒优势的兵力，在单一的司令官（即他自己）的指挥下进行大规模进攻，横扫日趋崩溃的德军，从阿登高原的北面侧翼打过去，在大踏步中占领鲁尔区，最终夺取柏林。早在8月23日，蒙哥马利就曾和艾森豪威尔讨论这个计划（这不只是人们有时所说的“铅笔形冲击”，而是由第12和第21两个集团军群的40个师形成的一个坚固整体。），但他发现艾森豪威尔固执地坚持一种钳形攻势，一路沿着蒙哥马利所竭力推崇的北线冲击，另一路向东，向阿登高原以南冲击，最终目标是由萨尔进入德国。没有任何论据能说服艾森豪威尔让美军停下来，以便为北面的40个师的进攻保障物资供应。艾森豪威尔所能作出的最大让步也只不过是向蒙哥马利提供一点有限的增援部队。8月29日，艾森豪威尔给蒙哥马利和布莱德雷写了一封长信，信中十分清楚地阐述了他的意图。艾森豪威尔的批评者们现在却说，由于艾森豪威尔缺乏作战经验，显得不那么自信，这使人们感到非常奇怪。我曾研究了艾森豪威尔和刚愎自用的蒙哥马利之间长期交换的信件，结果表明，艾森豪威尔在这个问题上并没有犹豫不决，尽管他有时说话模棱两可。就像迈克尔·霍华德所评论的那样，五卷本《德怀特·艾森豪威尔书信集》中的一卷《战争年代》（约翰·霍普金斯出版社，1970年版）无可辩驳地说明，“从一开始在他的脑海中就有一条坚定的信念，他轻而易举地挑起了这副担子，而且很快就适应了自己的工作。他为人的品德和使他取得成功的专业知识闻名于世，两者在他的身上融成了一体。”蒙哥马利也好，他的知心好友艾伦·布鲁克也好，都没有充分认识到，马歇尔所尽力栽培的这位西点军校毕业生是个极有主见的人。这种误解惹出了许多的麻烦。

蒙哥马利虽不信服，但照例服从了，此后他又执拗地多次重新提出这个问题，直到把艾森豪威尔磨得再也不能忍受为止。不过，现在蒙哥马利的地位发生了变化，因为，艾森豪威尔在马歇尔的催促之下，从9月1日起开始接管了对盟军的直接指挥。当然，艾森豪威尔只是行使他的权利，因为早在登陆日前就达成了协议，一俟诺曼底战役结束，就要进行这种指挥结构的改变。与此同时，作为一种补偿，蒙哥马利晋升为陆军元帅。从现在起，在艾森豪威尔的最高统帅部里，蒙哥马利只是和布莱德雷的地位一样。对于一个刚刚取得一场伟大胜利的人、一个自认为只有他才掌握最后战胜德国人的秘诀的人来说，这是很恼火的事。

由于蒙哥马利和艾森豪威尔在“单一冲击”还是“辽阔战线”这两个针锋相对的方针上的争论，使他们之间的关系有好几个月一直不好，这里有必要概略地说一说，蒙哥马利的论点究竟有些什么可取之处。对这件事不能事后诸葛亮，因为，蒙哥马利的想法与其他许多高级领导人一样，无疑受到当时舆论气候的影响。在德国人被赶出诺曼底之后的那些一度平静的日子里，似乎可以肯定，第三帝国已经处于崩溃的边缘。德军第7集团军的人员和装备的损失非常巨大，要在节节胜利的盟军和德国边境之间筑起一道强大的屏障是难以想象的。盟军的40个师一齐出动，可以说是一支无坚不摧的力量。毫无疑问，伦敦对蒙哥马利的战略是完全赞同的。在伊斯梅左右工作的伊恩·雅各布爵士从公正的立场看问题，他认为“当时所有在伦敦的英国人都觉得，正确的战略是在鲁尔的北面进行单一冲击，进入德国北部平原，其他各线停止不动。”摘自雅各布的私人通信。但是，这能行得通吗？假设艾森豪威尔与蒙哥马利的意见完全一致，令第12集团军群的大部分力量原地不动，全力保障40个师所需的物资运输（不要忘记，有多少物资还需通过诺曼底的滩头阵地运送进来，多少港口还处于被包围状态，安特卫普还有待于夺取；其出入航道还有待于扫清），这到底能不能维持盟军的后勤保障一直到进入德国呢？想想所要越过的大小河流，想想这样一次冲击所必然暴露出来的漫长的侧翼，难免存在这样一种严重危险：即开始看上去像一台威力无比的蒸汽压路机，而最后到达莱茵河彼岸（若不是在此之前的话）时，就成了强弩之末了。应当指出的是，1945年以来，为数不少的德国将领，包括冯·龙德施泰特、斯图登特、韦斯特法尔、布鲁门特里特和斯派德尔都公开认为，蒙哥马利的计划，特别是在攻取了布鲁塞尔和列日之后，是会成功的。在他们看来，当时盟军只要集中15个师的兵力，就能打到鲁尔。