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海王作战第五章突击登陆

作者:B.B.斯科菲尔德 [英国] 来源:海王作战日期:2006-10-21 21:47:45 浏览: 次

霍尔海军少将指挥的O登陆编队沿着清扫过的第3和第4航道向登陆海滩接近，没有发生意外，在前面行驶的是美国布赖恩特海军少将指挥的C火力支援编队的一个中队。布赖恩特的旗舰是美战列舰“得克萨斯”号，同其一道航行的有美海军最老的战列舰“阿肯色”号，英国巡洋舰“格拉斯哥”号、法巡洋舰“乔治·莱格”号(若雅尔海军少将的旗舰)和“蒙特卡尔姆”号以及7艘驱逐舰。在C火力支援编队之后是O1登陆突击大队，该大队由旗舰“安康”号、15艘运输舰、33艘大型步兵登陆艇、2艘登陆指挥艇组成，由2艘美国驱逐舰和3艘英国驱逐舰警戒。接着是O2慢速登陆输送队，由267艘登陆舰艇和各种杂务艇组成，

火力支援舰驶向登陆地区的东部和西部指定的阵位，并于6日2时20分左右抛锚。半小时之后，O1大队在换乘区抛锚，与“犹他”海滩一样，换乘区距海岸11海里，这个距离是根据假定的敌岸炮连的火力威胁确定的。由于没有科坦丁半岛的遮挡，登陆艇下水和人员上艇都要在无遮拦的锚地内进行，而且当时正在刮5级的西北风，海上波浪滔滔，天空部分多云，能见度约10海里，因此，条件十分艰苦。

5时30分，“阿肯色”号战列舰遭到贝辛港附近一个岸炮连的炮击而进行还击，C编队预定在5时50分开始的直接火力准备提前开始了。当两艘法国军舰接到向祖国开火的命令时，舰上的官兵们心情激动，正如若雅尔少将对美国历史学家莫里森海军少将说的：“这是我们对1940年的失败不得不付出的部分代价。”对海滩防御工事进行的航空火力准备预定在6时开始，但因云层很低，担心会炸伤己方部队，轰炸机不得不推迟30秒钟投弹，结果炸弹落到了内陆3英里处，只炸死了一些猪和牛。

与此同时，登陆编队在风浪中艰难地向离岸2海里的出发线前进，然后在出发线上由控制艇进行调整。各滩头4波的预定登陆顺序如下：

H-10分至H-5分——水陆坦克

H时——有装甲的坦克登陆艇(运送清除海滩障碍物的坦克和装甲推土机)

H+1分——步兵

H+3分——爆破组

计划规定水陆坦克在离岸3海里处下水，如果天气条件不允许，下水地点则由各登陆大队中指挥坦克登陆艇的最高海军军官和指挥坦克的最高军官自行决定。O1大队的水陆坦克在离岸2.5海里处下水，除5辆外其余都沉没在波涛汹涌的海水中。其中3辆水陆坦克得以幸存，要归功于指挥600号坦克登陆艇的沙利文海军少尉的主动精神。他看到第一辆坦克沉没后，升起斜板，将艇开到岸边，把剩下的3辆坦克直接送到海滩上。右翼的海面情况更糟，坦克无法下水，因此运送水陆坦克的坦克登陆艇停下来，让运送较多坦克的装甲坦克登陆艇跟上，然后在6时29分一面用炮射击，一面将坦克卸到海滩上。

火力支援舰在侧翼火力支援艇队的支援下，一直对防御工事进行猛烈炮击，直到H-5分为止。但是空中轰炸不成功，而火力支援舰在坦克和部队上陆之前已没有足够时间去压制这些防御工事，因此造成了灾难性的后果。第一波的登陆部队大约于6时35分在D、E、F滩上陆，遭到机枪和迫击炮的密集射击。在多数情况下，部队要在4英尺深的水中涉过50-100码长的距离，然后还要穿过200-300码宽的布满障碍物的海滩，才能得到海堤和卵石堤岸的掩护，所以很少有人能通过。爆破组也在激浪中失掉了许多装备，迅速上涨的潮水很快使他们无法工作，他们的伤亡也很大。然而，他们还是清除了5条通路(计划清除16条)。

很强的潮流冲走了一些控制艇，因此部队上岸的位置偏离规定的位置很远，这更增加了混乱。整个“奥马哈”海滩上到处是分散、混乱和部分失去指挥的步兵，互相没有联系，也没有炮火支援，他们蜷缩的海堤下面，以躲避毁灭性的炮火。有几段较长的海滩无人登陆。8个连中只有2个连登上了预定的海滩。