二战德国历史网摘 >> 二战书籍 >> 空潜战 >> 第一章初期 1912年-1918年空潜战

第一章初期 1912年-1918年空潜战

作者:艾尔弗雷德·普赖斯 [英国] 来源:空潜战日期:2006-10-22 16:18:35 浏览: 次

在二十世纪，海战经历了一次革命，这次革命的部分原因是由于出现了潜艇和飞机这两种运输方式。这两种运输方式迥然不同。潜艇的速度低、噪音小、隐蔽性好、能从水下接近作战对象，等待时机对其攻击，然后潜入深水进行规避。飞机的速度快、噪音大、易被击落，能观察外界的一切，也能被外界观察，同时还易损坏和常出事故。

到二十世纪初，人们的知识达到了既可在空中又可在水下自由活动的地步。飞机和潜艇虽然不同，但它们的发展过程却是相同的。人类谈论了飞机和潜艇好几百年，终于把想象中的技术变成现实，并造出了实用的发动机。到第一次世界大战开始时，飞机和潜艇都已作为兵器进行了小批生产。它们打破了陆军和海军的传统思想界限，但是由于某种原因，很多人将它们看作有趣而又完全无用的玩具，因为那时的飞机和潜艇装备还很差，航程短，经常出事故，这些事故使那些敢于“藐视自然”和向自然挑战的人们受到致命的惩罚。

潜艇的最大优点是它的隐蔽性，能在敌人看不见的情况下接近敌人并发起攻击，但是在核潜艇出现以前，潜艇的最大弱点是要不时地浮出水面，进行充电和通风，从而将其上层建筑的全部或一部分暴露于水面之上。从飞机的基本性能来看，它是一种优良的海面侦察兵器。它的机组人员能观察到海面上的一切，因此必然要使用飞机来搜索和击沉潜艇。

我们可能永远不会知道是谁第一个想出飞机反潜这个主意的。这个设想早在1911年就进行过公开的讨论。在那年的10月，皇家三军学会的会刊登载过一篇报告，报告中指出：
在瑟堡进行了几次很有意思的试验，检验飞机搜索和确定潜艇位置的能力。志愿执行这项试验任务的飞行员是奥伯伦，他是这项试验的著名拥护者……。试验用的飞机是一架“德珀达率”式飞机……。几次试飞都在一天完成。那天微风和煦，海面平静……。奥伯伦毫不费劲地就搜索到了半露在水面上的第一艘潜艇。飞机一接近潜艇，它就潜入水中消失了。飞行员开始搜索第二艘潜艇，并在距第一艘位置二英里的地方测定了该潜艇的水下位置(潜艇当时肯定伸出了潜望镜，虽然报告中没有直接提到)。在这几次距海岸约3英里的试验过程中，奥伯伦的飞行高度先是500英尺，然后升至1000英尺到1200英尺。
当时内燃发动机很不可靠，除进行最短时间的海面侦察外，进行其他活动都是冒险的事。就在两年之前路易斯·布勒利奥特进行了25英里的横越英吉利海峡的飞行，得到了4000英磅的奖金。

正当奥伯伦进行试验的时候，一个年青的皇家海军军官在云雀山的布里斯托尔航空公司，正利用业余时间自费学习飞行。他就是英国B-3潜艇的艇长休·威廉森海军上尉。1911年11月，威廉森晋升为名誉飞行员，他是英帝国第160名通过这种途径得到名誉晋升的人。

早在1912年，英国海军部由于收到关于别国海军扩充潜艇舰队的报告而感到不安，因而指定了一个委员会，研究对这种新威胁的防御措施。这个委员会征求了英国潜艇军官们的意见，休·威廉森就是其中的一人。

当时威廉森具有操纵潜艇和飞机两方面的知识，几乎是由偷猎者变为猎场看守人的唯一合适的人选，因为除他之外，在英国皇家海军只有另一个潜艇军官具有飞行员的资格，而且在别国海军中还没有同时掌握这两门技术的人员。正如威廉森后来回忆的，“当时飞机反潜的设想并不是没有过，但是除了最一般的议论之外，一直没有深入讨论过。”1912年3月，威廉森提出了他的论文《飞机在反潜中的使用》。由于这很可能是第一篇飞机反潜的战术论文，有些部分值得详细介绍一下。

这篇论文首先说明了担任反潜任务所需的飞机的类型。威廉森谈到一种单翼飞机，翼展约40英尺，能载一名飞行员和一名“乘客”(当时“观察员”这个词尚来普遍应用)，装有供5小时飞行的汽油和300磅的战斗负载。如果要在海面上搜索数小时，必须有可靠的发动机：
直到如今发动机还不过关。但是，正在努力改善这一情况，发动机设计人员正对此予以更大的关注，我们不久将得到更加可靠的发动机。解决的根本办法是一种16缸或8缸的活塞发动机，各气缸都有独立的供油和点火系统。现在最常见的事故是油路梗塞和点火失灵……
报告也强调了机组人员的位置应便于观察。如果乘员坐在双翼飞机的上下翼之间，就很不利于进行观察。然后威廉森概略地谈到了他设想的飞机反潜战术。他的战术是在大约4000英尺的高度上进行巡逻：
……在这一高度上，飞机用目力搜索潜艇的有效半经是10英里，在很短时间内就可有效地将潜艇所在的海域搜索一遍。对地面观察员来说，在这个高度上的飞机是一个很小的目标，极难辨认。而水面上的潜艇对飞行员来说，则是一个清晰明显的目标。现在假设一艘或几艘潜艇在被飞机发现时，甚至在被飞机发现之前就先发现了飞机，那么它们该怎么办呢？“下潜吗？”是要下潜，但不知道飞机来的目的，如果下潜，就要在水下消耗蓄电池的能量，潜伏多长时间呢？又如何决定上浮的时间呢？用潜望镜发现飞机是很困难的，如果飞机在1500英尺以上的高度上飞行，则潜望镜无论如何是发现不了的(潜艇后来装备了一种特制的潜望镜，能够搜索水天线上方的飞机，但在1912年还没有)。如果水深为中等深度，如10英寻，则潜艇潜坐海底，将不能作为一艘封锁船执行自己的任务。
威廉森在这一部分简明地提出了飞机对潜艇施加最大压力的方法，这个方法后来在两次世界大战中都采用了，那就是迫使潜艇下潜，失去在水面上活动的自由，从而暂时地失去活动能力。