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第一章初期 1912年-1918年空潜战

作者:艾尔弗雷德·普赖斯 [英国] 来源:空潜战日期:2006-10-22 16:18:35 浏览: 次

英国于1914年8月4日向德国宣战。不到两个月就证明潜艇是水面船只的一个严重威胁。9月5日，U-21潜艇在圣·阿布角附近击沉了轻巡洋舰“探险者”号。这是美国南北战争以来潜艇第一次在战争中击沉一艘军舰，并且是第一次击沉在航的军舰。两星期之后，在22日，老式U-9潜艇的韦迪根海军少尉就得了三倍的出色战绩，他在一小时之内，在荷兰海岸附近连续击沉3艘英国巡洋舰：“阿布基尔”号、“克雷西”号和“霍格”号。在1915年的元旦，U-24潜艇(艇长施奈德)在英吉利海峡击沉了老式战列舰“恐怖”号。同时英国潜艇也击沉了德国巡洋舰“黑拉”号、S-116驱逐舰以及土耳其战列舰“麦苏迪”号。

不久，潜艇就遭到了空中攻击。德国海军从战争一开始便使用迅速扩大的“齐柏林”硬式飞艇巡逻北海。1914年圣诞节，“齐柏林”L-5飞艇在德国诺德尼岛附近飞行时遇到了英国潜艇E-11(艇长内斯密斯)。潜艇在飞艇展开攻击前即行下潜，飞机投下的两个炸弹在水面上爆炸，没有造成伤害，这是飞行器第一次攻击潜艇。

1915年5月15日，著名的“齐柏林”飞艇指挥官海因里希·马西海军上尉驾驶L-9飞艇在三小时内对3艘英国潜艇进行了攻击。第一艘和第三艘潜艇都成功地进行了规避。但第二艘潜艇在飞艇右方半英里处浮出水面时，德国飞艇对它进行了攻击，后来马西报告说：
L-9飞艇在潜艇正浮出水面时，满舵转向，用5个瞬时引信的炸弹进行了攻击。潜艇显然被命中并立即消失在水中，没有留下一点痕迹。
马西自称肯定击沉了潜艇。这是英国D-4潜艇(艇长蒙克里夫)，飞艇攻击时它受到了强烈的震动，指挥室外壳上的铆钉松动了几个，但却安全逃脱了。空中攻击者不止一次地过高估计了空中攻击的效果。如果潜艇受到攻击沉入水中，究竟是沉没呢？还是潜逃了呢？

1915年德国试验了一种颇富有想象力的办法来攻击很难对付的英国潜艇。这种办法是：让一架水上飞机假装发动机出了故障，迫降在敌潜艇潜伏的水面上。当潜艇浮出水面准备猛烈攻击似乎孤立无援的水上飞机时，一艘埋伏在附近、一直在潜望深度进行观察的己方潜艇便可以用鱼雷将敌潜艇击沉。

这种“活饵”战术曾于6月25日在德国的博尔库姆附近海域进行过试验，结果又是英国的D-4潜艇上了钩。当它在水下向水上飞机接近时，在艇内展开了一场热烈的争论，有人认为在水下以最大航速接近、最后浮出水面撞击飞机也许是个好办法(这种用潜艇撞击飞机的办法颇富于想象！)。但是乘员们拒绝了这种办法，他们担心飞机上的炸弹会因震动而爆炸。

所以，正如德国的计划所希望的那样，蒙克里夫将潜艇浮出水面，炮手们用甲板炮进行射击。“诱饵”把老鼠从洞中引了出来，但是德国飞行员很不幸，猫儿(埋伏的潜艇)却远远落在后面没有赶上。德国飞机冒着强烈的炮火起飞逃跑了。以后德国海军再没有试用过这种战术。

潜艇在水下对军舰进行突然攻击是合法的战争行动。但是按照1915年的国际海洋法，潜艇攻击商船则是非法的。这个规定是在潜艇尚未成为战争重要武器之前许多年制定的，它大大限制了潜艇袭击商船的作用。英国和其他依赖海运的国家当然非常乐于接受这个规定。根据这个国际法，潜艇在击沉商船前，首先必须派出检查组检查船上是否确实为敌方载有禁运的物资，即使在这种情况下，潜艇艇长仍应对船员的安全负责。

不出所料，德国人对此法规持有不同看法，因为英国海军一面设置强大的海面封锁窒息德国的贸易，使其食品和原料严重短缺，同时又利用这套拼凑的法规约束德国海军，使其不能以它唯一可行的方式打开出路。1915年2月，德国皇帝由于公众的强大压力发布了一项公告，允许潜艇艇长在英伦三岛周围战区内击沉所发现的任何船只。这种新的“无限制”的潜艇战缓慢地开始了，从1915年5月起，协约国每月损失商船已在10万吨以上。显然必须采取措施制止潜艇的攻击，否则情况还会更糟。

这时英国皇家海军已经认识到飞机反潜巡逻的作用，飞机只要能迫使潜艇下潜，就会大大降低潜艇的活动效果。这在理论上看来很容易，但严重的问题是很难找到一种适合于反潜巡逻的飞机。英国皇家海军在1915年初期，只有3架飞艇适于担任反潜巡逻，水上飞机全都太小，动力也不足，很不可靠。