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第三章漫长而艰难的道路 1939年9月-1942年6月空潜战

作者:艾尔弗雷德·普赖斯 [英国] 来源:空潜战日期:2006-10-22 16:18:35 浏览: 次

两个月之后，于7月5日，英潜艇“鲨鱼”号在挪威海岸附近单独攻击了一支德军护航运输队。之后，潜艇遭到反攻击，由于强烈的震动，所有发动机都被损坏，到最后浮上水面时，已只剩一只仅能飘浮的艇壳。第二天一早，一架“阿拉道”式水上飞机发现了它，又进行了一系列破坏性攻击，艇长巴克利宣布投降。不久，两艘德国军舰也赶来参加捕获，带走了全部艇员。当最后一名英国水兵离艇时，他打开了全部水柜的注水阀。当时德国人没有发现这件事，到他们明显感到“鲨鱼”号正在下沉时，采取任何措施却已经太晚了，只好眼巴巴地看着到手的战利品沉入海底。

经过战争头两个月的努力，德国潜艇部队决定安下心来打一场持久的海上消耗战。从1939年11月到1940年5月底为止的七个月内，潜艇共击沉商船560,000吨，平均每月80,000吨左右。对同盟国来说，这些损失是不愉快的，但也只是不愉快而已。德国潜艇部队还太小，到1940年5月大约只有30艘潜艇能投入作战，还不能造成什么严重后果。由于这些原因，同盟国忽视了潜艇的巨大潜在威胁，许多更现实的威胁要求他们重视。1940年春，当时的海军大臣丘吉尔先生在下院充满信心地坚持说，六个月海上战争的经验证明，没有任何理由值得沮丧和惊慌。

1940年6月，战局发生了不利于英方的决定性转折。希特勒在西方成功地进行闪电战之后，被击溃的英国军队不得不从敦刻尔克撤退。6月11日，意大利宣布参战与德国结盟，25日法国投降。这时英国不得不准备对付真正的入侵威胁，必须采取一切措施，击退德国陆、海、空三军对本岛的进攻，其他一切都是次要的。整个生产和训练计划都围绕着这一目的而转动，反潜措施降到更加次要的地位。当时在有限的人力和装备资源的分配方面，一些重大的决策都是为了适应以后两年战争的需要而作出的。

在法国投降的那天，有一列很长的护航货船队由德国海军基地威廉港出航。货船上载着鱼雷、鱼雷备件、空气压缩机和其他设备，是为了保证潜艇由新占领的法国西海岸各基地出发去大西洋作战的。邓尼茨非常了解落入他手中的这些新基地的价值：德国潜艇不再需要绕道就可以去遥远的英国水域搜索护航运输队了。德国海军没有浪费一点时间，7月6日洛里昂的司令官就宣布，这个基地已作好供潜艇使用的准备。第二天，伦普海军上尉便驾驶着U-30潜艇进港装载鱼雷。几乎一夜之间，一直处于英国近程空中巡逻掩护之下的北海地区，经过这场战斗，它在保交中的重要地位便大为降低。

后来，德国潜艇人员把占领法国以后的那几个月称之为“快乐的时光”，许多优秀的潜艇艇长正是在那时出名的。从1940年6月初到12月底止，德国潜艇共击沉343艘商船，总吨位超过1,700,000吨，平均每月约240,000吨。英方损失之大，可从一艘6,000吨货船的典型军用载重量推算出来，其载重量为：21辆坦克，8门6英寸榴弹炮，44门中型火炮，20门反坦克炮，12辆装甲车，25辆履带式步兵运输车，2550吨弹药，300吨步枪及部件，200吨坦克部件和1000吨一般物资。上述损失迫使英国护航运输队放弃了爱尔兰以南的航线，不得不绕道北方走更远的航线。而德国人却只用了很少的潜艇兵力：1940年8月底只有27艘潜艇参加作战，比战争初期的46艘潜艇要少得多。由于潜艇攻击护航运输队所需的往返时间大为减少，在作战地域停留的时间就可以大大延长。这时邓尼茨认为重新使用“狼群战术”的时机已经成熟；潜艇艇员们现在也比过去打得更好，例如10月下半月在大西洋的两支东行的护航运输队中就有38艘舰船被潜艇葬身海底。德国潜艇夜间在水面状态进行的鱼雷攻击，成功率达到四分之三，当时护航舰艇由于缺少雷达，对潜艇采用的战术很难对付，声纳对水面的潜艇没有效用。

1940年夏天，英国反潜飞机对大西洋上的德国潜艇只打了有限的几次胜仗。7月1日，一架“桑德兰”式飞机协助水面舰艇击沉U-26潜艇，8月另一架同类型飞机重伤U-51潜艇。

在地中海战场，英国飞机挫败意大利潜艇的进攻取得一些战果。它们偶然地两次粉碎了敌人攻击停泊在亚历山大港的军舰的企图。意大利海军在战前极为保密的情况下，制造了一种攻击敌人泊地的由两人操纵的“人操鱼雷”，代号为SLC，即意大利文远程鱼雷一词的缩写。这种鱼雷装在潜艇上甲板的专门容器内，由潜艇带到距目标10英里处。潜艇在港外等候，人员操纵SLC进入港内，在敌舰船底部缚上炸药包，然后再返回潜艇。

意大利海军计划于1940年8月25日夜间用这种SLG人操鱼雷进行第一次攻击，攻击目标是在亚历山大港锚泊的英国舰队。为进行这次袭击，意大利海军以利比亚托卜鲁克附近隐蔽的奔巴湾作为前进基地。21日晨，布鲁内蒂海军少尉操纵改装的装载SLC的“伊里德”号潜艇，在“加尔加诺山”号仓库船和“卡利普索”号鱼雷艇的伴同下驶入奔巴湾。三艘船靠在一起，次日清晨，“伊里德”号装载好四条SLC。正当它们在那里锚泊时，却被英国的侦察飞机发现了。

在正午前不久，舰队航空兵第813中队的三架“剑鱼”式飞机由马阿顿·巴古什机场起飞去攻击奔巴湾的意大利舰船。每架飞机携带一条18英寸鱼雷。这支攻击兵力由陆战队上尉奥利弗·帕奇率领由海上进入，完全出敌意外。“伊里德”号潜艇首先被发现，当时它正驶向深水区，准备试验装载LSC的容器。帕奇直对潜艇飞去，约在300码距离处投放了鱼雷。鱼雷航行5秒钟后，命中“伊里德”号指挥室的前部，潜艇被炸了一个大洞，几乎折成两段，迅速沉没，水面上留下14名艇员飘浮着。在潜艇下沉时，有些人被封闭在艇尾的鱼雷容器中，经过20多个小时的营救(营救者包括留在岸上的SLC人员)，才把5个人救出水面。