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  • 第四章 冲突在扩大 1941年7月-1942年6月 空潜战

  • 作者:艾尔弗雷德·普赖斯 [英国]  来源:空潜战  日期:2006-10-22 16:18:35  浏览:
  • 1941年空军上将朱伯特与关心雷达使用的其他英国军官一起,通过在斯沃尼奇无线电通信研究所每星期日举行的一次会议,可以了解到各种最新发明最近的情况。这些会议被称为“星期日例会”,在会上研究所的科学家们与有关的各方人士,从内阁阁员到直接来自各个战场的初级军官们会晤,仪器设计师们和使用者们坦率地交换意见,高级军官不止一次地由于听取热心的初级军官们的建议而“顿开茅塞”。“星期日例会”担负起一个最重要的职责,那就是使科学家们了解现实,不至于为自己设计的辉煌成就所陶醉;使高级军官们了解这些设计在实际上是如何具体使用的,使作战的人们了解如何才能更好地发挥设备的最佳性能。德国海军直到两年半之后才设立了一个类似这样的“情报交换”机构,在这以前他们的科学家和海军官兵之间存在着一道鸿沟,而且确实造成了许多麻烦。关于这些我们还要在下面详细谈到。

    在英国方面,岸防航空兵从装备雷达以来,效果一直是令人沮丧的。到1941年6、7月份左右,岸防航空兵有四分之三的飞机都装备了ASV II型雷达,从理论上说这种雷达发现水面潜艇的距离应当大于任何能见度条件下的目视距离。可是在1941年夏天,大量德国潜艇不是用雷达而是用目视观察发现的。如8月和9月份共发现潜艇77次,其中只有13次是根据ASV雷达的早期情报发现的。显然还有很多次飞机用雷达应当能搜索到,但却漏掉了。

    为什么ASV雷达的使用效果这样糟糕呢?1941年11月朱伯特命令成立工作组去检查原因,不久原因便找到了。最大的问题是设备太不可靠。雷达是应战争需要匆忙设计和赶制出来的,测试设备和备件长期短缺,地面人员得不到应有的训练。在空中ASV雷达又象一个“没娘的孩子”,没有专人负责,而由领航员和无线电报务员兼管,成了他们的额外负担;因此很自然,他们只能在完成自己主要任务以后有空闲时间时才使用雷达。此外,安装ASV雷达的部位是事后加上去的,地方通常非常狭小,这也使人们不大愿意使用它。例如在“威特雷”式飞机上,雷达员要在寒冷、黑暗、象地道般的机身中部,面朝机身侧面,坐在马桶盖子上工作。如果谁要使用厕所,他还必须让开。

    空军上将朱伯特将工作组的改进意见迅速付诸实施。他改进了对地面技术人员和空勤人员的训练,接着又改善了备件的供应。ASV雷达变成无线电报务员的专责,在机组成员中还另派一人兼管雷达的使用。但是改善雷达员在服役飞机上的工作部位非常困难,朱伯特保证在以后制造的飞机上情况会大大改善。

    当朱伯特的工作组还在调查的时候,朱伯特已开始收到第一批用雷达发现德国潜艇并接着成功地进行了空中攻击的报告。11月30日,第502航空中队的一架“威特雷”式飞机,在五英里外用ASV雷达发现水面有一艘潜艇,在雷达员引导下飞机进入目视攻击位置,攻击结果击沉一艘德国潜艇U-206(艇长奥皮茨)。这是比斯开湾的空中巡逻在1941年取得的唯一的战果。

    U-206本来是去增援地中海潜艇部队的,德国这支强大的增援兵力共由20余艘潜艇组成,它的同伴们很快也在直布罗陀海峡遭到英国防御兵力的攻击。德国潜艇采用的战术仍然是夜间以尽可能高的航速由水面通过海峡,过去用这种办法对付巡逻飞机总是安全的。然而这次情况却不同,使用ASV雷达非常成功的英国海军航空兵第812中队,刚好派自己的“剑鱼”式飞机离开直布罗陀机场去进行巡逻活动。“剑鱼”式飞机在熟练的飞行人员驾驶下执行这项困难的夜间攻潜任务,是十分理想的兵器。飞机上有敞式座舱,飞行员和观察员可以不受限制地观察飞机下面的大海,飞机机动性能非常好,而且飞行精确度很高。

    就在击沉U-206潜艇的当晚,第812中队中队长伍兹空军少校又攻击了德国U-96潜艇,迫使艇长勒曼·维伦布罗克海军上尉放弃进入地中海的企图而返回法国。在连续三个星期之内,“剑鱼”式飞机还对通过直布罗陀海峡的四艘德国潜艇进行了多次夜间攻击,每次攻击都迫使德国潜艇返回基地修理。这四艘潜艇是:U-202(艇长林德尔),U-432(艇长舒尔策),U-538(艇长克雷希)和U-569(艇长欣施)。

    第812中队正在逐步走上轨道:12月21日,一架“剑鱼”式飞机第一次在夜间由空中击沉一艘德国潜艇。那天晚上,这架“剑鱼”式飞机正在海峡西部巡逻,普卢默空军上尉从飞机座舱后面的雷达荧光屏上看到三英里外一个目标的回波,驾驶员威尔金森中尉操纵飞机转向回波方向,寻找是否有渔船或近岸小艇的灯光。然而夜空一片漆黑,没有月光,海面波涛滚滚,什么也看不见。威尔金森操纵飞机下滑到300英尺,从西面去接近目标:如果这真是一艘潜艇正在通过海峡,那末这样机动就可以到达潜艇尾后正好攻击。但正好接近到一英里的距离时,目标的雷达反射回波与海面杂乱回波混到一起,普卢默只好指示驾驶员继续保持原航向飞行。他们两人凝视着黑暗的海面,寻找着任何一个运动的目标。没过多久,他们细心的搜索终于得到了报酬,他们发现一艘德国潜艇在水面航行的清晰航迹。飞机的攻击使U-451潜艇完全出乎意外,三个450磅重的深水炸弹夹中了潜艇,潜艇被击毁沉没。

    在11月末和12月的头三个星期中,第812中队在夜间攻击中,共击沉潜艇1艘,重伤5艘。尽管取得这些战果,邓尼茨仍然在12月和1月向地中海派去了15艘潜艇。在这以后,由于地中海已有足够的潜艇,德国在数个月之内再没有派遣潜艇通过海峡。