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第五章乌鸦开始啄地洞 1942年6月-1943年1月空潜战

作者:艾尔弗雷德·普赖斯 [英国] 来源:空潜战日期:2006-10-22 16:18:35 浏览: 次

不过从长远来说，需要更加有力的措施。邓尼茨很清楚，同盟国空中掩护的规模越来越大，在大西洋上他的潜艇可能会到处失去水面航行的自由。而潜艇在向护航运输队集中时必须由水面运动，因为水下运动航速太低，而且蓄电池容量有限，不能保证远距离的水下航行。这就特别需要有一种完全新型的、能用高速度在水下远距离航行的潜艇，这种潜艇将是空中攻击无法伤害的。空中攻击的威胁势必导致潜艇的设计原理发生根本性的改变。

从1933年开始，德国科学家和工程师赫尔穆斯·瓦尔特就一直在研究一种新的潜艇推进方法。它完全不同于普通的柴油机-电机组合。瓦尔特的目的是想研制一种“真正”的潜艇，这种潜艇在水下能够以相当于柴油机潜艇在水面航行的速度进行机动，而且能在以前无法达到的远距离上作战。最后瓦尔特试制了一种以高浓度的过氧化氢和柴油作燃料的动力装置。

1940年用一艘小型试验潜艇对瓦尔特的推进系统进行了试验。一开始就遇到了困难，这些困难大多是由于使用极易挥发的过氧化氢作燃料而引起的。例如，在容器或管路中有很少一点杂质就可能引起剧烈的爆炸。但是，这种新推进方法大大改善了潜艇的水下性能。一艘大型德国潜艇所装载的过氧化氢燃料，足够它用25节航速在水下航行3小时，如航速降低，则水下航行时间还会更长。到1942年夏天，德国海军除了定购普通的柴油机电机潜艇之外，认为还应当定购4艘装备瓦尔特推进系统的小型作战潜艇。邓尼茨认为这种潜艇不能立即影响大西洋争夺战，但是以后的新型潜艇肯定会使同盟国的反潜兵力遇到严重困难，不管他们的科学家如何努力迎头赶上。

对德国最高指挥部来说，无论如何当时的景况并非不佳。在1942年最后六个月中，德国潜艇共击沉同盟国300万吨商船，继续保持上半年的纪录。轴心国的损失虽然下半年大约是上半年的三倍(上半年损失潜艇28艘，下半年达81艘)，但他们认为在对同盟国商船队进行的这场消耗战中，他们仍然占优势。

在1942年最后六个月中，德、意潜艇的损失都是由飞机单独攻击或与舰艇协同攻击造成的。直到这年年底，潜艇仍然在中大西洋地区造成极大的破坏，因为这里仍然只有第120中队很少几架“解放者”式飞机间断地进行巡逻。如果能早一些提供足够数量的这种飞机，那末“大西洋空白区”显然早就不再存在了。但事情并不那样简单。

为了使读者了解向护航运输队提供空中掩护问题的全貌，首先需要介绍一下当时的政治和战略背景。在第二次世界大战开始之前的几年里，对空中“打击”的想法曾进行了广泛的讨论。在第一次世界大战中经过堑壕战的大屠杀和对峙之后，消灭敌人工业，剥夺敌人作战的手段，使战争迅速而干脆利索地结束，这种思想变得更诱人了。当第二次世界大战开始之后，德国向鹿特丹(荷兰)、华沙和贝尔格莱德的进攻表明，空中攻击可以使大城市处于瘫痪状态。因此英、美两国愈加坚信，一支庞大的重型轰炸机部队本身就能实施巨大规模的突击，足以迫使德国求和。结果绝大部分飞机被分给正在扩编的战略轰炸航空兵，而反潜部队在1942年只得到极少一部分远程重型轰炸机。

此外，还有其它一些原因。1942年德军已经深入俄国，斯大林元帅不断要求西方同盟国在法国登陆，以减轻对他的部队的压力。丘吉尔首相和罗斯福总统则认为，尽管西线德军兵力很弱，但英、美新编成的部队尚没有训练好，不能完成这一困难的登陆任务。而多疑的斯大林认为他们是以此为借口，企图袖手旁观，坐山观虎斗。为了使俄国不再含沙射影地攻击说他们受了欺骗，不再嘲讽说英、美用可怜的轰炸机进攻代替登陆，同时也由于担心俄国可能会被迫单独媾和，西方盟国决定建立一支极为强大的战略轰炸航空兵。由此可见，德国向俄国境内纵深的推进，直接而明显地影响到4,000英里以外的大西洋争夺战，它生动地说明了二十世纪的全球战略对战争的影响。