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第五章乌鸦开始啄地洞 1942年6月-1943年1月空潜战

作者:艾尔弗雷德·普赖斯 [英国] 来源:空潜战日期:2006-10-22 16:18:35 浏览: 次

当时与潜艇作战的人们则持相反的论点，他们认为必须有足够的超远程飞机掩护大西洋中部的护航运输队，否则从英国本土不可能用轰炸机或其它任何兵力发动有效的进攻。人们公认这一论点是合理的。1942年夏天，丘吉尔写道：
确实可以这么说：战争的结局或者取决于德国潜艇能否对同盟国的商船进行攻击，或者取决于同盟国能首先扩充和使用他们的空中兵力。
他曾经数次明确地指出，扩大轰炸航空兵的计划已不是一个讨论的问题，而是一个执行的问题了。1942年12月16日丘吉尔写道：
逐渐加强轰炸是一个举足轻重的攻势措施。已经准备在今年年底把轰炸航空兵增加到50个中队，并已采取一切必要的措施，保证这一目标在实际上能够达到。
1942年年底，有两种厘米波雷达即将在空军使用，一种是供轰炸航空兵使用的H2S也常译作“硫化氢”。地面测绘雷达，另一种是供岸防航空兵使用的技术性能类似的ASV III型雷达。前一种雷达将优先投入使用，对这点读者是不会感到奇怪的。然而岸防航空兵苦恼的是，最新式的ASV雷达的秘密却可能在正式使用之前就被泄露出去，因为H2S雷达将装备在引导轰炸攻击的引导飞机上，这种飞机按其性能将在敌人领土上空使用，因此德国人迟早要俘获一部这种雷达的样机。那时德国人就可以制造一种探测这种雷达波的接收机，这样岸防航空兵将没有机会发挥ASV III型雷达的突然性，就要重演ASV II型雷达和德国梅托克斯接收机的那段故事了。

考虑到这种情况，英国海军部和岸防航空兵的高级军官们极力主张推迟H2S的作战使用，他们认为至少应推迟到岸防航空兵大多数飞机装备了新式ASV厘米波雷达时为止。他们觉得这样可以有更多的机会给比斯开湾夜间浮起的德国潜艇以沉重和意想不到的打击。此外，岸防航空兵的飞机很少在敌方领土上空坠落，因此，可能要经过若干个月之后德国人才会发现这种雷达。

在1942年最后几个月，争论达到了高潮。雷达发明者罗伯特·沃森-瓦特先生被请来，就H2S雷达一旦被德国人俘获对夜战可能产生的影响写了一份长篇论文。他指出目前尚不能具体证明敌人是否已经了解到同盟国正在研究厘米波雷达。但是，从另一方面来说，德国的侦听部队一直有充分机会探测到这种雷达的信号，因为在英国南海岸有两部大型厘米波地面雷达站已使用了一年以上，英国皇家空军的夜间战斗机几个月以来也一直在使用厘米波雷达。此外，载有两部这种厘米波雷达的“威尔斯亲王”号战列舰，在马来亚附近浅水区被击沉后，据说日本人用浮标标示了它的沉没位置，雷达可能被拆走了。因此德国人很有可能早已了解了这种新式雷达。如果是这种情况，那么俘获H2S雷达对于反德国潜艇的作战已无足轻重。如果不是这种情况，假如德国人对该型雷达尚一无所知，那末沃森-瓦特认为，德国人在发现同盟国使用厘米波雷达后，“最多只需两到三个月”就可以为潜艇设计和制造出一种简单的接收机。在12月22日参谋长联席委员会举行的会议上(丘吉尔担任会议主席)，讨论了沃森-瓦特提出的结论。经过长时间争论后，首相决定批准从1943年初，即在ASV III型雷达投入作战使用之前，开始在敌人领土上空使用新式H2S雷达。

1943年1月中旬，轰炸航空兵有两个引导机中队装备了H2S雷达，到1月底这两个中队便开始在德国上空作战。2月2日，在使用新式雷达进行的第二次攻击中，德国一架夜间战斗机便击落一架装备H2S的“斯提林”式飞机，残骸落在鹿特丹附近。几天之后，摔坏变形的雷达残存部分被运到柏林外国缴获器材接收站。在这里，德国空军工程师和各大电子公司以极大兴趣研究这件意外的收获。起初对这种雷达的战术使用还不完全清楚，但是有一个残存的部件被确切地识别出来了，这就是磁控管，它带有一个能发射近似10厘米波长的谐振腔，从而暴露了秘密。德国人按发现这件新装置的地点把它命名为“鹿特丹”。指挥大西洋争夺战的同盟国高级军官们最担心的ASV厘米波雷达失密事件现在终于发生了。

沃森-瓦特曾经预言，即使德国人从头开始设计到造出一个堪用的搜索接收机也不过需要二至三个月的时间。但他未能预见到他们在研制过程中可能遇到的困难和挫折。结果德国海军用了远比两至三个月长得多的时间，才最后造出一种适用的厘米波雷达搜索接收机装备部队。