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第九章格但斯克的第五号船台 1943年9月-1944年5月空潜战

作者:艾尔弗雷德·普赖斯 [英国] 来源:空潜战日期:2006-10-22 16:18:35 浏览: 次

23日的拂晓，天气晴朗，“解放者”式飞机和“剑鱼”式飞机把潜艇全部赶到了水下，潜艇很快就被远远地抛在后面。邓尼茨命令潜艇停止战斗行动。在这位德国海军总司令看来，“拉顿”艇群已经获得了巨大的胜利，因为据潜艇艇长们报告，他们共击沉9艘商船和12艘护航军舰。虽然战果的统计是有根据的，但被夸大了。德国人只能知道“鹪鹩”自导鱼雷不断地在目标的前面或后面爆炸，每一声爆炸都被认为是命中了一个目标。况且，在战斗白炽化的时候，一艘向目标逼近的潜艇完全可能认为是自己的攻击击沉了目标。实际上，同盟国只损失了6艘商船和3艘护航军舰，全部都是在夜间没有空中掩护的情况下被鱼雷击沉的。尽管如此，德国人还是占了“便宜”，因为只有3艘潜艇被击沉。

在德军最高统帅部看来，“拉顿”艇群的战斗行动是对士气最好的激励。另外，这一战斗行动似乎肯定了8月初以来所采取的各项措施是正确的。德国海军经历了长时间的不断摸索(主要是挫折)之后，偶然找到了不需付出重大损失即能通过比斯开湾的正确的战术。同时天气又使潜艇能够对护航运输队进行挑战和在取得一场微小的胜利之后加以吹嘘。此外，新式“W·安茨”接收机已经过首次战斗的考验，声誉很好。在比斯开湾仅发生过两次可疑的夜间攻击，在大西洋上则完全没有发生。其原因当然不象德国情报军官所想象的那样简单：前一种情况是由于用雷达难以发现靠近海岸航行的潜艇，而后一种情况则纯粹是由于在那里作战的“解放者”式和“剑鱼”式飞机没有装备探照灯和照明弹。

邓尼茨元帅象一个赌徒一样，把一切都押在送上门来的东西上。他信心十足地重新组织了“拉顿”艇群，为下一次战斗做好了准备。按理讲，送上门的东西尽管少，总该有。可是接连三个横渡北大西洋的护航运输队却都绕过了德国潜艇的巡逻线。德国潜艇不但白等了很久，反而被飞机击沉了3艘。

一直到10月7日，德国潜艇才发现了东行的SC143北大西洋护航运输队，其护航军舰中有商船航空母舰“拉帕纳”号。但这一次天气对德国潜艇不利。8日凌晨，一艘德国潜艇用自导鱼雷击沉了一艘护航军舰。天亮之后，晴空万里，“拉帕纳”号上的“剑鱼”式飞机和冰岛基地的第86和第120中队的“解放者”式飞机粉碎了德国潜艇接近商船的一切企图。有两艘潜艇U-419(艇长吉尔斯贝格)和U-643(艇长斯派达尔)，不知是没有看见还是不害怕“解放者”式飞机的进攻，未能及时下潜，结果为此付出了最高的代价。傍晚，加拿大第423中队的一架“桑德兰”式飞机进行了一次短暂而适时的出击，击沉了U-610潜艇(艇长巴龙·冯·弗莱贝格尔-埃森贝格尔-阿尔门丁根)。天渐渐黑了，但潜艇并没有立即摆脱飞机的骚扰。那天夜里，第一次在中大西洋使用了一架装有利式探照灯的“解放者”式超远程飞机为船队护航。但是这架“解放者”式飞机由于续航力不足，离拂晓还有一段时间就返航了。德国潜艇趁机击沉了一艘单独航行的商船。10月9日天亮以后，护航运输队进入中程飞机的巡逻范围之内，德国潜艇便停止了攻击。邓尼茨因为没有达到预期的效果而感到困惑不解。他们潜艇仅击沉商船和护航军舰各一艘，而损失的潜艇却达3艘。

如果德国海军总司令能稍微认识到SC143护航运输队的失利，也许只是幸运的同盟国遇到的偶然的不幸的话，那末他很快就会回到真正的现实中来，因为一个星期之后，“施利芬”艇群卷入了与西行的ON206护航运输队的战斗，结果潜艇被飞机击沉4艘，被水面护航军舰击沉2艘，而潜艇仅击沉1艘商船。

邓尼茨逐渐明白了，他从前的问题并没有解决。潜艇从其他海区发回的消息也使他沮丧。9月中旬，意大利投降后，这位德国海军总司令便命令7艘潜艇通过直布罗陀海峡去增援德国在地中海的潜艇分舰队。潜艇紧靠着中立的西班牙海岸航行，一开始避开了比斯开湾的空中巡逻。但直布罗陀海峡的特点是海流复杂，航行非常困难，潜艇有时不得不偏离开安全的近岸水域。另外，驻在直布罗陀机场的第179中队装备利式探照灯的“威灵顿”式飞机已经做好了战斗准备。每架飞机都装有ASV III型雷达，德国“W·安茨”接收机收不到这种雷达发射的厘米波。

在9月最后一个星期里，敢于蔑视这强大防御力量的第一艘潜艇是U-223潜艇(艇长韦希特尔)。该艇尽管在夜间浮出水面时两次被突然发现并遭到攻击，但还是安全地驶进了地中海。较为不顺利的是施勒特勒尔指挥的U-667潜艇。它的潜艇曾经五次遭到攻击，艇体受损，被迫返回圣纳泽尔。邓尼茨得知在直布罗陀海峡附近空中巡逻频繁的消息后，决定潜艇推迟驶进地中海。

潜艇很难通过海峡的消息已经使邓尼茨感到够严重了，然而潜艇夜间遭受突然攻击的报告又象从前那样纷纷飞来，使邓尼茨更加不安，因为使用了新式的“W·安茨”接收机后，至少不该再出现这类的报怨。既然同盟国飞机已不可能利用接收机的辐射电磁波测定出艇位，那么这次似乎就要怪罪某一种厘米波雷达了。于是邓尼茨下令，10月底再次通过海峡时，所有潜艇都携带“纳克索斯-U”警报接收机。