二战德国历史网摘 >> 二战书籍 >> 潜艇发展史 >> 潜艇发展史第二章一线成功的希望

潜艇发展史第二章一线成功的希望

作者:爱德华·霍顿 [英国] 来源:潜艇发展史日期:2006-10-22 16:26:36 浏览: 次

一八六四年二月十七日傍晚，“亨雷”艇在一位名叫狄克逊的步兵中尉的指挥下潜入查理士顿港。九点左右，该艇逼近北军的新轻巡洋舰“休斯敦”号，这时，该舰已来不及采取任何措施了。长杆鱼雷击中了“休斯敦”号，一次猛烈的爆炸将该舰的一舷炸裂了一个很大的口子。“休斯敦”号在浅水中迅速下沉，虽然当时仅有一艘救生艇来得及放下，但伤亡还是轻微的。爆炸后一瞬间，“亨雷”艇无影无踪了。原先估计它可能在混乱中逃跑，战后数年，潜水员在调查“休斯敦”号的残骸时，发现这艘潜艇紧紧地躺在“休斯敦”号的一旁。这是怎么一回事呢？原来涌进“休斯敦”号舷部裂口的海水把“亨雷”艇的艇艏吸了进去，于是，它就被自己的牺牲品带到了海底。这一事件使“亨雷”艇第五批艇员全部丧生。至此，死于该艇的总人数达到三十五名。同时，这也标志着美国内战期间潜艇活动的结束。

尽管“亨雷”艇造成了大批的死亡，但仅就能够摧毁水面舰船这一意义来说，它却有资格被认为是第一艘成功的潜艇。可是，在另一方面，它和以前的所有潜艇相比较，并无显著的进步。它依旧是靠人力操作，难以控制，并且其不安全的程度达到了如果布什内尔和富尔顿还活着的话，也会望而生畏的地步。然而就在同时，正当“亨雷”艇以及“大卫”艇在查理士敦港航行出尽了洋相的时候，在世界的另一个角落，却出现了一艘令人惊异的潜艇。

为什么从德雷布尔到亨雷，潜艇技术的进展是如此的缓慢呢？主要原因是动力这个关键问题没有得到任何改进。虽然过了两个半世纪，但人力仍然是潜艇的唯一的动力。诚然，在这些年代里，蒸汽机使所有的工业生产过程发生了革命，也对交通事业产生了十分显著的推动作用。但是，尽管蒸汽机对铁路运输和水面船只的开动是非常适用的，然而却找不出一些明显的例子来证明它也适用于开动潜艇、飞机、飞艇以及那些非马拉的机动车辆。要在上述各个领域内取得真正的持续的进展，还有待于研制一种适用的发动机，然而，这种研制工作依然是若干年以后的事。十八世纪五十年代末，法国海军部长却认为，这个问题很快就可以得到解决。他批准了一名造船师在数年前就已制订的关于革新潜艇的计划，而且他还批准为海军建造一艘这样的潜艇。一八六三年，“潜水员”号建成并即将下水。

这艘艇的外貌当时很惊人，它长达一百四十英尺，排水量达四百二十吨。这是二十世纪以前所出现的最大的潜艇。艇的尺寸之所以搞得这样大，是因为艇上安装了八十马力的压缩空气发动机，因此，要有足够大的舱室来安置压缩空气瓶才行。“潜水员”号艇内的大部空间不过是用来贮放这种“燃料”瓶罢了。八十马力发动机的功率对于这样大的艇虽然不够用，但是还凑合得过去，主要问题还是集中在水下稳定性方面。如何使潜艇保持一定的下潜深度，是长期以来使设计者和艇员感到非常头痛的问题。“潜水员”号由于太长太扁，所以在这方面的问题特别突出。试航情况怎样呢？水面适航性状况是良好的。当加了一定的压载水进入半潜状态后，航行也还平稳，但是，当再增加压载使浮力等于零(习惯上称为零浮力)，艇完全下潜后就失去了控制能力。这时，无论是升降舵还是调整重量的精巧的压缩空气装置都没有可能校正这种状态。“潜水员”号的艇壳设计在很大程度上是模仿了顽皮的海豚外形的。可是，对艇员来说，这种设计简直是要命的。艇以很陡的纵倾角垂直下潜，这时，所有的校正装置立即开动，但顷刻之间，艇又破水而出，于是又得重新再校正下潜。固然，“潜水员”号具备了当时全部先进技术，但它仍然不可能避免失败。法国海军很想实现潜艇的稳定性，但是，由于他们没有建立在非常现实基础上的事业心，所以，到头来他们还是完全放弃了这一计划。

由于两个理由，潜艇发展史到这一阶段就显得头绪繁多了。首先是由于越来越多的个人和政府掌握了实用潜艇仍处于幼稚阶段这一基本情况，所以，十九世纪末叶，在这一领域花样就越来越多。特别是十九世纪八十年代，由于这种潜艇热产生出许多大体相同或全部相同的潜艇，因此，在很多场合下，人们就难于分辨谁是领先的人，也难于分辨谁是独立地凭自己的天才创造出来的，谁是巧妙地运用别人的技术造成的。其次，正如现代潜艇一样，一种复杂的发动机技艺的最终突破，历来是不会象戏剧家所愿望的那样，一下子就达到了高峰。这种过程可以拿几个艺术家在一起作一幅大型壁画来比拟，他们不是集体进行创作，而是各有打算，欲占作品为已有，特别是他们喜欢在最后笔触上下功夫。这样，欣赏者就难于分辨，在那一点上或者在那种着色上，壁画是从未成的画稿过渡到成功的作品的。

这里不可能对在发展现代潜艇方面作过某种贡献的每一个人进行评论。但是，有几位是杰出的，特别是值得提出的是爱尔兰籍的美国人约翰·霍兰。霍兰之所以对潜艇极端热心，是因为他怀有与富尔顿完全相同的动机。他憎恨英国人，并与富尔顿一样，把仇恨集中在英国皇家海军身上。他认为潜艇在战争中将是一块起重要作用的砝码。霍兰于一八七三年抵达美国，并在新泽西州的帕特森市从事教师的工作。在离开爱尔兰以前，他显然已对潜艇有过相当的研究。但是，直到在他所定居的国度里受到一次偶然的事故的打击以后，他才有所成就。在冬天，有一次，当他出去散步的时候，不慎滑倒在冰道上，把腿摔断了。因此，他不得不过了几个月的闲散生活。在这一期间，他把这方面的思考推进到拟订建造一艘潜艇的详细规划了。