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潜艇发展史第二章一线成功的希望

作者:爱德华·霍顿 [英国] 来源:潜艇发展史日期:2006-10-22 16:26:36 浏览: 次

在霍兰开始他的试验前几年，在里杰卡原文Fiume系意大利文地名，即是今天南斯拉夫克洛蒂亚的里杰卡(Rejeka)。一个工程公司，有一位名叫罗伯特·怀特黑德的英国经理和一位向他请教的奥地利海军上校勒皮斯来往，勒皮斯掌握了一项据称是“机动鱼雷”的设计。这项设计内容不仅包含有大“雷头”，而且还包含有鱼雷的自动推进设备。当勒皮斯开始设计鱼雷推进，特别是进行鱼雷导航机构设计时，由于缺乏创造能力而失败了。他原来的想法是十分荒谬可笑的：鱼雷实际上是塞满炸药的袖珍艇，或用蒸汽机或用钟表式机器来开动，并从岸上放出一根导索来给鱼雷导航，这种试验没有进行多久就停了。但是，怀特黑德接受了这一挑战，终于在两年内发展了一个鱼雷的实用模型。这种鱼雷的出现，使其他一切鱼雷都变得相形见绌和黯然失色了。怀特黑德的第一条鱼雷，直径仅仅十四英寸，能装十八磅炸药，用高压气推进，并能以每小时六海里的速度前进二百码。它的航行深度有点不稳定，但能沿着一条合乎要求的直线前进。英国海军部立即派观察员来核实，根据观察员的报告，英国于一八七零年，邀请怀特黑德带着他最新的模型到英国去。这一模型在原来的基础上有惊人的改进，它能装载近四倍的炸药，并能以高速航行一千码的距离。海军部向怀特黑德指出鱼雷发展大有希望的前景，鼓励他继续进行试验，接着，他于一八七二年开办了一座鱼雷工厂。怀特黑德鱼雷在航程，爆炸力，航行深度的保持上都有稳步的进展，再加上陀螺仪的使用，使它变得特别精确了。当陀螺仪高速旋转时，鱼雷能保持自己的方向而且不受外力的影响。“奥伯来装置”(以发明者路德维希·奥伯来命名)利用这种特性使鱼雷能沿直线前进。如果鱼雷有偏左或偏右的轻微运动，有灵敏感觉的陀螺仪则迅速地作用于方向舵来校正偏差。由于这一革新，怀特黑德鱼雷成为当时具有可怕的威慑力量的武器了。实际上，这种鱼雷是一艘能爆炸的微型潜艇，它比当今所有潜艇的速度都要快得多，而且在运动上更具有潜艇的属性。这对火药桶和挂在长杆杆梢上的炸药包来说，无疑是一个巨大的进步。

现代人看来，由于某种难以令人理解的疏忽，鱼雷和潜艇之间一种非常明显的关系没有在当时立刻引起人们的注意。世界各国海军都抢购怀特黑德鱼雷，这就出现了追求鱼雷的狂热。各国购买的这些鱼雷都是用于装备快速水面舰艇的，所以就促进了鱼雷艇的盛行和发展。然而，从隐蔽的艇发射隐蔽的武器这一符合逻辑的发展将肯定会迅速实现。将这两种水下武器最终联结在一起的研究工作，是由一位厌战的英国牧师雷文伦德·乔治·迦莱德首先开始的。

实际上，迦莱德是对海军不甚关心而热衷于潜艇事业的为数不多的人们之一。一八七八年，他下水了一艘小型手操艇。第二年，他又搞了一条更大更先进的潜艇“里苏甘”号。该艇长四十五英尺，中部呈圆柱形，两端呈锥形。设计者设计该艇的目的在于探测海底奇妙世界的秘密。不管用于何种目的，它是一个重大的发展。首先，“里苏甘”艇在水上水下都是用蒸汽动力推进。乍听起来这样做似乎不可能，其实不然，虽然艇在水下航行时蒸汽机熄了火烟囱被堵死。但是，庞大的锅炉中还保存了足够的热量，所以能使发动机运转一定的时间，从而使艇在水下可航行数英里。同时，迦莱德对正浮力问题得出了与霍兰同样的结论，唯一不同的是他使用的是艏升降舵而不是艉升降舵。但是，并不能因为“里苏甘”艇有这些新奇的特性就认为它是最重要的了。确切地说，它之所以重要，是由于在另一方面引起了人们的兴趣。在数次试航中，“里苏甘”号因损失了三名艇员而以悲剧告终。但是就在这时，迦莱德和他的潜艇受到了以制造“诺德费尔特”速射炮而闻名于世的瑞典工业家索尔斯坦·诺德费尔特的重视。

由于鱼雷艇的激增，引起了人们对于发展一种高速的、能在鱼雷艇发射鱼雷以前就加以歼灭的反鱼雷艇驱逐舰的兴趣。诺德费尔特在发明了一种他认为是能解除鱼雷艇这一严重威胁的武器以后，开始寻求另一种使用怀特黑德鱼雷的办法，如果说速射炮能使鱼雷艇进入其射程有效区以后就加以消灭，那么，鱼雷艇从水下进攻那又怎么办呢？因此，诺德费尔特把注意力转向潜艇，寻求一种对付他自己武器的办法。

诺德费尔特与迦莱德合作，在一八八一年开始建造他的第一艘潜艇。瑞典有足够的信心，也有钱，可以不经过通常要进行的第一步小的原型艇制造阶段，而一开始就建造了一艘大型的，技术上很先进的“诺德费尔特-I”号潜艇。该艇有六十四英尺长，九英尺宽，排水量为六十吨，与“里苏甘”号一样是用蒸汽机推动的。但是，由于诺德费尔特的艇特别需要经常保持绝对的无纵倾和一定的正浮力，因此，它采用了一种新的下潜方法。该艇是用安装在两舷侧的水平推进器来实现下潜的。潜水以后，即用艏艉升降舵来保持其纵向稳定性。怀特黑尔德鱼雷装在艏部的鱼雷发射管内。

由于诺德费尔特是当时从事于潜艇事业的人们当中，唯一给这一事业带来才能和荣誉的人，所以，他的潜艇引起了人们极大的注意。一八八五年秋天，“诺德费尔特-I”号，在瑞典朗茨克鲁纳港开始试航。不仅有许多海军专家到场，而且还有许多贵宾莅临参观，其中包括威尔士亲王、丹麦国王、王后，以及俄国皇后。实际上，世界上自称为海军强国的各国都有代表参加。既然这些试航并非是结论性的，所以它必然会引起人们众多的兴趣。希腊政府购买了这艘“诺德费尔特-I”号艇。