• 二战德国 二战德国历史网摘 >> 二战书籍 >> 苏德战争 >> 附录一：西方对苏联的援助

    • 附录一：西方对苏联的援助

  • 作者:艾伯特·西顿 [英国]  来源:苏德战争 1941-1945  日期:2006-10-19 23:59:47  浏览: 次
  • 大约1941年至1945年间，大不列颠与加拿大共同向苏联提供了大约一百五十万吨的军用补给品和粮食。在这些海运的物资中，有五千多架飞机、五千余辆坦克和二十多万吨小麦和面粉。美国援助的份额要大得多，他根据《租借法案》和早期的协定提供了约一千六百万吨补给物质。在向苏联提供的总数一千七百五十万吨援助物资中，有将近四百万吨由北大西洋海路运到摩尔曼斯克与阿尔汉格尔斯克，有四百万吨由伊朗运抵苏联。虽然太平洋运输线还需穿越广漠的西伯利亚进行长距离的铁路运输，但最后证明它输送的物资等于北大西洋通道和伊朗通道运输量的总和。就是在日本对美宣战以后，补给物质仍然源源不断地输入符拉迪沃斯托克，并没有受到严重影响，因为苏联所有可以利用的货船都驶入太平洋，大量的美国商船都改挂苏联的国旗。从1941年6月22日至1945年9月20日，西方向苏联提供的援助物资的吨数见下表。
    年份总吨数波斯湾太平洋北太平洋原文如此，疑为北大西洋。黑海北极
    1941 360,778 13,502 193,299 153,977    
    1942 2,453,097 705,259 734,020 949,711   64,107
    1943 4,794,545 1,606,979 2,388,577 681,043   117,946
    1944 6,217,622 1,788,864 2,848,181 1,452,775   127,802
    1945 3,673,819 44,513 2,079,320 726,725 680,723 142,538
    合计 17,499,861 4,159,117 8,243,397 3,964,231 680,723 452,393
    百分比 100 23.8 47.1 22.7 3.9 2.5

    这些物资有：四十二万七千辆摩托车辆、一万三千辆装甲战斗车（包括一万辆坦克）、三万五千辆摩托车、近一万九千架飞机、一千九百台机车、一万一千辆货车、九十艘货船、一百零五艘猎潜艇、一百九十七艘鱼雷艇、四百五十万吨粮食和大批原料。

    在战争期间，斯大林吵嚷着要求物资援助，当英国提议减少北部海上通道的运输量时，他提出强烈的抗议。可是同时，还是在战争期间，苏联政府就企图向苏联人民隐瞒共产党的经济严重依赖资本主义国家这一事实。自1945年以来，苏联开始故意贬低这种援助，使人看起来似乎毫无价值。

    根据苏联的报道，苏联接受的一万辆美英坦克仅相当于苏联坦克年产量的百分之十，据说，它每年共生产十万零二千辆坦克与自行火炮。苏联的史料指责这些坦克低劣。这种说法可能有些道理，可是必须记住：谢尔曼式坦克堪与德国早期的III型坦克相匹敌，尽管谢尔曼、瓦伦廷、马蒂尔达式坦克不如T34坦克，但比当时大量生产的T60坦克和许多其他类型的苏制坦克相比要优越得多，即使在战争中期亦如此。他们说，西方提供的一万八千七百架飞机仅相当于苏联战时生产飞机总数（十三万六千架）的百分之十二。克里姆林宫评论说，小鹰式战斗机与飓风式战斗机的性能不如德国的主要战斗机（梅109式），这是对的，可是另一方面，小鹰式战斗机与飓风式战斗机却比苏联空军在1941年和1942年装备的战斗机优越，虽然苏联并不承认这一点。苏联这样说大概是因为，虽然它获得了好处，可是运往该国的飞机与坦克数量太少，不能起到决定性的作用。它对运到的火炮和小型武器可能也有同样的说法。

    战争结束时，苏联武装部队所拥有的摩托车辆达六十六万五千辆。其中，四十二万七千辆主要是美国在战争期间提供的。同时期的证据表明，苏军装备的所有车辆中，百分之五十以上来自美国。这些车辆，加上数以千计的机车和货车，使苏军具备了歼灭德军所需的战略机动能力和战术机动能力。在德黑兰会议上，斯大林把苏联的胜利归功于它具有把仅六十个师（据他估计）的最高统帅部预备队从一个战区向另一个战区轮番调动的能力。没有美国的这些物资援助，他是不可能拥有这种机动能力的。

    尽管莫斯科怀着贬意把进口的二百六十万吨的石油产品与它自己的年产三千万吨的产品相比较，但是对于这些输入的是有含有混合剂与能生产航空汽油的高辛烷燃料（苏联尚未拥有）一事却绝口不提。除了援助的大批完整的炼油厂外，轮胎厂、发电站、机床、爆破材料和各种各样的原料也在援助之列。向苏联武装部队提供的粮食中（据估计，在整个战争期间，每日可向六百万人提供一磅的压缩口粮），美国和加拿大占很大的比重，苏军的大量衣服和鞋子也来自美国和大不列颠。

    至于西方的（尤其是美国）援助是否是苏军战胜东线德军的一个决定性因素，在没有对苏联的战时经济实力作一番独立、详尽的调查之前是不能对此问题发表评论的。但是可以肯定地说，没有美国提供的车辆和铁路设备，苏军不可能赢得1943年和1944年在白俄罗斯与乌克兰的许多战役的重大胜利。

    西方在初期向苏联提供的物资援助所起作用的某些估价过高，这是可能的（但并不能确定），可是同时恐怕对美英两大国（尤指美国）占绝对优势的经济力量与军事力量在俄国的作战中所起的作用估价过低。日本的命运是由美国的海空军主宰的。美国不在太平洋，日本就会进攻苏联。此外，现在可以对苏联与美英集团各方牵制的德军兵力做一精确的计算。1943年前，美国和大不列颠没有参加对德国的地面作战，直到1944年年中，他们并没有在欧洲大陆上参加过大规模的作战。但是在1944年之前，他们几乎牵制了所有的德国海上力量。1941年6月，德国约有百分之四十的空军配置在西线或保卫着本土，可是由于英国和美国进攻性空中力量的迅速崛起，到1944年，竟有大约百分之六十五的空军力量配置在西线，对付英美两国。英美两国的海上力量和战略机动能力迫使德国地面部队到处分兵。1941年和1942年，德军用于保卫地中海和西欧的野战师占总数的百分之二十至二十五，在临近开辟第二战场时，则达到了百分之四十二的高峰。

    如果美国和大不列颠（包括英联邦和英帝国本身）在苏德战争期间严守中立的话，毫无后顾之忧的德国和轴心国军队将会把苏联碾得粉碎。