北极圈内的较量——纳维克之战

     坐落在北极圈内的挪威的港口小镇纳维克（Narvik）在1940年4月9日--6月8日期间见证了一场惊心动魄的战役。盟军方面，以英军为主力，再加上一部分的法/波军队和当地的挪威军队；轴心国是德军。为了争夺这个港口城市，双方军队发生了异常激烈的碰撞。纳维克港位于挪威海沿岸的乌夫特峡湾（Ofot fiord）的东南岸，东距瑞典边境只有30多公里，是挪威在北极圈内最大的港口城市，也是瑞典、芬兰北部重要的出海口。这个港口城市有一万多人。这是一个不冻港，即使在冬季也能通航。

起因

     1939年9月，二战全面爆发后，挪威和瑞典这两个北欧国家保持中立。希特勒的西线攻势因为种种原因而不断推迟，西线有了几个月的和平时期。1940年1月末到2月初，交战双方不约而同地将目光转到了中立国挪威身上，决定打破挪威的中立现状。

     挪威地处北欧斯堪的纳维亚半岛的西北部，东邻瑞典，北邻巴伦支海，西濒挪威海，南濒北海，海岸线长2.1万公里，西海岸多天然良港。战略地位非常重要。

     瑞典矿物资源中以铁矿最丰富，已探明铁矿砂储量达36.5亿吨，居欧洲第三位，铁矿主要分布在北部高纬度的拉普兰（Lappland）地区，3/4集中在基律纳和耶利瓦勒（Gallivare）地区。这种铁矿含铁率高达6 0 - 7 0 % ，是生产高品质钢的最关键的原料。一直到今天，瑞典也都是欧洲最大的铁矿砂出口国。

     二战爆发的第一年，纳粹德国年消耗的1500万吨铁矿砂中，有1100万吨要从瑞典进口。在天气暖和的月份里，铁矿砂还可以从瑞典北部经波的尼亚湾越过波罗的海（Baltic）运到德国。即使在战时，这条路也不会发生问题，因为波罗的海已经有效地被封锁起来，英国的潜艇和舰只无从进入。但是到了冬天，波的尼亚湾封冻，船只无法通航，瑞典的铁矿砂只能由铁路运到离拉普兰最近的挪威纳维克港，然后再海运到德国。整个航线都是沿挪威西海岸从北到南，极易受英军的攻击。所以德军占领挪威后不仅能保障铁矿砂运输的安全，还可以控制北海地区的航运。

     英法方面则考虑到派一部分联军（以志愿军的名义）经由纳维克和瑞典北部进入芬兰，救援当时正被苏联侵略的芬兰，同时更重要的是控制耶利瓦勒铁矿，如有必要就占领挪威和瑞典。

德军占领纳维克和两次乌夫特峡湾海战

     英军原计划3月20日在纳维克登陆。但是由于芬兰在3月13日向苏联投降，再加上其它的一些原因，登陆计划被取消，结果丧失了大好的机会。3月28日，英法在伦敦召开最高军事会议，决定于4月5日在挪威海域实施布雷行动，并以部队在纳维克（Narvik）、特隆赫姆Trondheim）、卑尔根（Bergen）、斯塔万格（Stavanger）登陆，同时在莱茵河空投水雷，以阻止德军向西推进。但由于法国担心德国报复，反对在莱茵河布雷。两国在一番争议后，将计划推迟了3天，定在1940年4月8日实施。这一推迟导致德军先英军一步登陆。

     德国方面，1940年4月1日，希特勒决定在4月9日凌晨0515开始发动占领丹麦和挪威的军事行动，代号“Weserübung”。在挪威方向，第21集团军司令法尔肯霍斯特中将(Falkenhorst)指挥海、陆、空三军联合作战，实施突然袭击，从南到北在挪威的奥斯陆（Oslo）、克里斯蒂安（Kristiansand）、斯塔万格（Stavanger）、卑尔根（Bergen）、特隆赫姆（Trondheim）、纳维克（Narvik）6个主要港口同时登陆。除了斯塔万格港是由伞兵负责占领外，其余5个港口都由海军运载陆军进行两栖登陆攻击。10000名德军陆军分成5组攻击5个港口。第一阶段夺取港口和机场，第二阶段向内陆进攻，全部占领挪威，并准备在第二阶段对可能登陆的英法联军进行抗登陆和反击作战。