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U-1230号潜艇的神秘运送行动

1944年11月28日，星期二，下午4：00钟左右，U-1230号潜艇从黑压压的大西洋到达美国缅因州的海岸了，但是潜艇并没有上浮，而是向北驶向美洲大陆，也就是它的这趟秘密使命的目的地……

这是一艘IXC/40型潜艇，是大西洋两类标准潜艇当中比较新型(该艇于1944年1月26日服役)、排水量较大（1120吨）、续航力强（16000海里）的一种型号。是当时德国三家造船厂之一的汉堡船厂建造。它的艇员通常定员为48人，这一次出航，只定员36人，而且这也是U—1230号唯一的一次出航。

这次的任务是德国保安总局精心策划的（这次的行动代号为“喜鹊”），目的是运送两名特工人员在美国缅因州弗伦奇曼湾上岸。

它于9月24日从基尔到达挪威Horten（霍尔藤），然后进行了为期一个星期的检验，然后又到科里斯蒂安桑进行补充燃料和补给品，于10月8日正式向美国起航了。

在长达50多天的航行中，是枯燥无味的，中途有一次通气管出现故障，后经过了修理。还有一次事故是在11月10日左右，在大班克斯附近海域，回音探测器出现故障无法使用了，而要想安全的航行，这个仪器是万万不可缺少的。艇长Kptlt. Hans Hilbig（汉斯.希尔比希）命令静航，机械师马上来抢修。白天在水下航行，只有夜间才敢上浮充电换气；一次，一艘渔船甚至就停在它上方的水面！直到几天后把回音探测器修理好，才敢正常行驶。


U-1230号的行动目的地位置

此时气温一直在21度~22度左右，5个小时以后，U—1230的艇长，27岁的汉斯.希尔比希中尉，从潜望镜里看见了灯塔射出的光线；虽然是在战时，这些灯塔仍然在导航。灯光指引U—1230号驶进五英里宽的佛伦奇曼湾口，佛伦奇曼湾是一个深水海湾，海湾的两岸距离十英里宽。借着晨曦，希尔比希艇长命令向湾口的蛋岩前面的红色罐形浮标航道驶去。潜艇的两岸都是群山。U—1230号一直在潜望镜深度，从巴日港的海军基地巡逻基地和对岸的冬港海军训练基地之间，从容不迫的过去了，神不知，鬼不觉。虽然是上涨海潮推波助澜，希尔比希仍命令3～4节的航速行驶，一路上经过蛋岩、铁封岛、波卡宾群岛、霍普岛和黄岛。大部分航道水很深，超过200英尺，只是在一个危险的地方，暗礁离水面只有54英尺。当他绕过湾口一连串岛屿的最后一个岛屿的时候，他把潜艇调头面向西北，以便靠近内湾的中心，然后他把潜艇坐底，等着深夜来临。

潜艇内冷得结冰。为了省电，希尔命令关闭暖气。艇内静消消的，官兵都不发出一点声音来，只有军官下命令时说话，所有的人都保持寂静。虽然潜艇外都是敌人的领土，但所有的官兵都没有丝毫惧色。他们平时都吃苦耐劳，训练有素。这次的任务都做得相当仔细，不能出现任何问题。稍有不慎，计划就全部失败。

希尔比希艇长等到深夜12点，命令潜艇上浮到潜望镜深度，向位于海湾上方、伸出到海里的克雷布特里尼克半岛靠近了几英里，然后又把潜艇坐底。这时，潜艇内两名特工人员开始忙碌了，他们脱下穿了几乎2个月的潜艇制服，换上便衣，准备行李包（里面有大约6万美元），和一些随身物品。

1个小时后（已经是1944年11月29日凌晨），希尔比希艇长再次开动发动机，出水。在离岸不到500M的距离时，开始停车。艇员和特工人员开始爬出艇舱，准备好橡皮艇，然后帮这两名特工准备物品。又过了15分钟，艇员解开了绳索，特工人员爬进皮艇，和艇长告别。两名艇员帮忙把他们划上岸，随后迅速回艇。确定两名特工安全离去后，U-1230号立即破浪而去。希尔比希艇长已经把危险期抛在后面了，任务已经完成，不管结果如何，他作到了军人应当做到的。

参考资料：《间谍》
《见证》
《战略欺骗》
部分数据参考网站：uboat.net